Más viajeros europeos que nunca tomarán el tren en 2023, según un estudio de Eurostat

Más viajeros europeos que nunca tomarán el tren en 2023, según un estudio de Eurostat
Más viajeros europeos que nunca tomarán el tren en 2023, según un estudio de Eurostat
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El año pasado, los usuarios de ferrocarril viajaron un total de 429 mil millones de kilómetros en toda la Unión Europea.

El año pasado, el tren gozó de gran popularidad entre los viajeros, que preferían en gran medida este medio de transporte para sus viajes. El instituto europeo de estadística Eurostat registra 429 mil millones de pasajeros-kilómetro en tren en 2023, frente a 386 mil millones en 2022 (+11,2%). Concretamente, esto significa que todos los usuarios ferroviarios han recorrido un total acumulado de 429 mil millones de kilómetros en toda la Unión Europea.

En su sitio web, Eurostat precisa que se trata de la cifra más alta registrada por las principales compañías ferroviarias europeas desde que comenzó la recogida de datos hace diez años. En detalle, de los 8.000 millones de pasajeros de ferrocarril registrados en 2023 en la UE, el 34% ha estado en Alemania al menos una vez y el 15% en Francia. El número de clientes también aumentó un 29% en Croacia, un 28% en Irlanda y un 25% en Luxemburgo.

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El transporte de mercancías disminuye ligeramente

El tren ha seguido ganando popularidad entre los viajeros, con un aumento de la demanda que aumentó un 9,4% entre 2015 y 2019. Tras la llegada de la pandemia de Covid-19, el turismo tardó un tiempo antes de regresar a la Unión Europea. El año 2023 tranquiliza así a las empresas ferroviarias, con un primer trimestre que registró la mayor variación respecto al de 2022, con 21 mil millones de pasajeros-kilómetro más en ferrocarril.

El transporte de mercancías registró un ligero descenso con 378 mil millones de toneladas-kilómetro por ferrocarril en 2023, un descenso del 4,9% en comparación con 2022. El nivel de 2023 es, por tanto, el más bajo desde 2015, según Eurostat, con la excepción de 2020 marcado por la desaceleración de las actividades. debido al Covid-19. “El rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó en todos los trimestres de 2023 en comparación con los mismos trimestres de 2022, observándose la mayor caída en el segundo (-9,2%) y el tercer trimestre (-7,5%) »concluye el estudio de Eurostat.

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