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8 de mayo de 2024 – 15:43
(Keystone-ATS) Mitsubishi Motors, el tercer miembro de la alianza Renault-Nissan, publicó el miércoles resultados anuales deslucidos y nuevos objetivos, en particular debido a la mala situación del mercado del automóvil en el Sudeste Asiático, su principal zona de influencia.
Su beneficio neto para todo el ejercicio 2023/24 (finalizado el 31 de marzo) se situó en 154.700 millones de yenes (909 millones de francos), un resultado un 8% inferior en un año, pero ligeramente superior a sus propias expectativas.
Por otra parte, su beneficio operativo anual, que se estancó en 191 mil millones de yenes, y su facturación que aumentó un 13% a 2.789,6 mil millones de yenes estaban ligeramente por debajo de sus objetivos.
Para 2024/25, Mitsubishi Motors prevé un mayor deterioro de su beneficio neto (-7% hasta 144 mil millones de yenes), pero un beneficio operativo casi estable y un ligero aumento de su facturación (+3% hasta 2,880 mil millones de yenes).
Cuenta con un repunte de su volumen de ventas, hasta 895.000 unidades (+9,8%), tras un pequeño descenso del 2% en 2023/24 hasta 815.000 vehículos vendidos.
Mitsubishi Motors espera especialmente una recuperación de su volumen de ventas en el Sudeste Asiático, donde cayeron un 9% en 2023/24, habiendo sido el más afectado por la caída del mercado del automóvil en la región, especialmente en Tailandia e Indonesia.
Electricidad en asociación
Es “probable” una “recuperación gradual” del sector del automóvil en Tailandia e Indonesia en la segunda mitad de su nuevo ejercicio, estimó el miércoles la marca del logotipo de los tres diamantes.
Al final de la electrificación, Mitsubishi Motors renunció el año pasado a seguir produciendo en China, debido al desplome de sus ventas en este mercado en los últimos años ante la formidable competencia de los fabricantes locales, que se han convertido en los reyes de los vehículos eléctricos de bajo coste. .
Para reducir sus costes y debido a sus recursos limitados, el diseño de sus nuevos modelos electrificados se basa en gran medida en sus asociaciones con Renault y Nissan.
Y como sus dos grandes aliados, Mitsubishi Motors ya no se abstiene de establecer colaboraciones más allá de su ecosistema: anunció el jueves que estaba explorando una asociación en el sector de los vehículos electrificados en Tailandia con el conglomerado energético nacional PTT y su filial en el sector de los vehículos eléctricos Arun Plus.
