El miércoles 25 de septiembre de 2024, la compañía ferroviaria francesa SNCF levantó el velo sobre uno de sus proyectos innovadores: Draisy. Se trata de un minitren eléctrico destinado a impulsar la movilidad en pequeñas líneas de la red nacional.
Draisy: un minitren 100% eléctrico
SNCF lanza Draisy, un minitren eléctrico diseñado para reactivar pequeñas líneas abandonadas de la red nacional. Con 14 metros de largo y 20 toneladas de peso, Draisy es mucho más ligero que los trenes tradicionales y puede transportar hasta 80 pasajeros, 30 de ellos sentados, precisa la SNCF en su comunicado de prensa. Capaz de alcanzar velocidades de 100 km/h, este minitren utiliza baterías similares a las de los autobuses eléctricos. Estos se pueden recargar directamente en la estación. lo que permitirá a SNCF reducir sus costes operativos.
El proyecto cuenta con el apoyo de ADEME en el marco de Francia 2030, con socios como el industrial alsaciano Lohr, GCK Battery, Stations-e y Railenium. Las primeras pruebas a gran escala se realizarán en la línea Sarralbe-Kalhausen en 2027, antes de un primer despliegue previsto para 2028.
Revitalizar líneas finas de servicio
Draisy ofrece una respuesta moderna a las necesidades de transporte en las zonas rurales. Gracias a las baterías recargables de la estación, ésta puede funcionar sin electrificar las líneas existentes, lo que debería permitir a la SNCF ofrecer precios atractivos a sus usuarios.
Draisy es parte de una visión de revitalización de “ líneas de servicio finas », que representan un tercio de la red nacional y que se han ido cerrando paulatinamente, por falta de rentabilidad. Draisy completará así la oferta TER y el futuro Tren Ligero Innovador (TELLI), cuyo objetivo es revitalizar las líneas abandonadas, reforzar el atractivo de las zonas más remotas, respondiendo al mismo tiempo a los desafíos de la transición energética. .
