Este artículo fue publicado originalmente en inglés.
Las acciones de la compañía se desplomaron la semana pasada tras la advertencia de beneficios que reveló la magnitud del problema, perdiendo en un momento dado 5.000 millones de euros del valor de la empresa.
El fallo del sistema de frenos que llevó a BMW Llamar a revisión no menos de 1,5 millones de vehículos amigos Más de dos años para ser descubiertosegún documentos revelados por Bloomberg.
El informe dice que los clientes y distribuidores han comenzado a Se quejan de frenos defectuosos desde junio de 2022.
Sin embargo, recién el mes pasado el fabricante de automóviles alemán se dio cuenta de cuántos coches podrían verse afectados.
Las acciones caen mientras un fabricante de automóviles revela el alcance del problema
BMW dijo que el costo de reparar el sistema de frenos defectuoso podría ser tan alto como 1.000 millones de euros.
Las acciones de la compañía se desplomaron la semana pasada tras la advertencia de ganancias, debido a la escala del problema, y el valor de las acciones se redujo en 5 mil millones de euros En algún momento.
Alguno 80.000 Los vehículos fueron retirados del mercado en Estados Unidos en febrero luego de una revisión exhaustiva del problema por parte de BMW, que comenzó en octubre de 2023.
Desde entonces, la cifra se ha disparado y parece ser un problema generalizado para BMW e incluye varias marcas de Rolls-Royce.
“Este no es un recordatorio común, sino un gran conmoción“, dijo Ferdinand Dudenhöffer, director del Centro de Investigación Automotriz de Bochum, citado por Bloomberg.
“Lo que también es destacable es que BMW ha reforzado el control de calidad de sus proveedores con un grupo de trabajo, lo que indica que percibe los riesgos de forma más general”.
Preocupaciones sobre la debida diligencia de las cadenas de suministro
“BMW es generalmente muy cauteloso y prefiere la estabilidad a los picos de corto plazo, lo que se refleja en sus márgenes”, añadió.
Una portavoz de BMW dijo a Bloomberg que tomará tiempo conocer el alcance total y el impacto financiero del retiro.
Según se informa, el defecto fue detectado en una fábrica de Hungría.donde las manchas o el polvo en las placas de circuito han afectado el rendimiento. No se han reportado accidentes ni lesiones como resultado de este defecto.
Bloomberg citó a Andrew Graves, analista de fabricantes de automóviles y profesor emérito de la Universidad de Bath, quien dijo que el creciente número de retiros planteaba “serias preguntas” sobre la debida diligencia de las cadenas de suministro de los fabricantes de automóviles.
“La industria podría tener que centrarse en sus competencias básicas para evitar este tipo de problemas en el futuro”, añadió.
Fuentes adicionales • Bloomberg, adaptación: Serge Duchêne
