Denza, la marca de lujo cocreada por Mercedes-Benz y BYD, presentará pronto su cuarto coche eléctrico. Se trata del Denza Z9 GT, una gran berlina/familiar de tiro, que sueña con competir con los Porsche Panamera y Taycan. La primera información acaba de ser revelada por el Ministerio de Industria chino… y es un gran problema. Aquí está todo lo que sabemos.
Lo sabemos: a los fabricantes chinos de coches eléctricos les encanta crear un sinfín de marcas. En esta jungla destacan algunos, como Denza. Comparte con YangWang la rama “de lujo” de BYD, el mayor competidor de Tesla, con la particularidad de haber sido cocreada con… Mercedes-Benz.
Ya habíamos podido acercarnos a los dos primeros coches eléctricos de Denza que llegarán a Europa (la furgoneta D9 y el SUV N7), pero la marca de lujo presentará pronto un nuevo modelo 100% eléctrico: el Z9 GT, que apuesta por actuación.
Un estilo de freno de tiro
Evidentemente, las primeras informaciones sobre este Denza Z9 GT fueron publicadas antes de su formalización por parte del Ministerio de Industria chino, lo que nos permite conocer los primeros detalles.
Esta información, transmitida por Inicio automático, nos presentan un coche de bastante tamaño, con 5,18 m de largo (incluidos 3,12 m entre ruedas) por 1,99 m de ancho y 1,50 m de alto. El estilo es el de un freno de tiro y nos recuerda, entre otras cosas, al Zeekr 001.
Rendimiento (y peso) de primer nivel
Este estilo dinámico va acompañado de actuaciones del mismo tipo. Denza parece haber elegido sólo un motor para su Z9 GT, con nada menos que tres motores. El delantero, de 230 kW (313 CV), se apoya en dos traseros de 240 kW cada uno (326 CV), dando todos ellos una potencia total de 710 kW. ¡El equivalente a 965 CV!
Para alimentar a todas estas hermosas personas, Denza lógicamente utilizará la batería Blade de la empresa matriz BYD. Una batería LFP (litio-hierro-fosfato), ciertamente económica (entre otros argumentos), pero bastante pesada. Si no se conoce la capacidad de este último, debe ser bastante grande, ya que los documentos oficiales indican que el Denza pesa 2,87 toneladas.
Poca información, pero mucho apetito.
Esto no impide que alcance los 240 km/h. Las cifras de aceleración, autonomía, recarga o precios aún no se conocen, pero deberían conocerse en la feria de Pekín, que se inaugura el 25 de abril.
En cualquier caso, Denza tiene grandes ambiciones para su nuevo coche eléctrico. Su llegada a Europa está prevista: la marca ha presentado recientemente un prototipo en Alemania, acompañado de un Porsche Panamera e incluso un Ferrari GTC4 Lusso. ¡El mensaje ha llegado!
