Publicado el 29/04/2024 23:30
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El nuevo TGV “modular” fue presentado el lunes 29 de abril por SNCF y Alstom en Belfort, en el Territorio de Belfort. Blanco, más ecológico, circulará por la línea París-Lyon-Marsella, con trenes regulables. Este nuevo TGV se entregará a finales de 2025.
Mucho blanco, un toque de gris, un toque de rojo: este es el aspecto del nuevo TGV “modular” de SNCF. Para la empresa ferroviaria esto representa una inversión de 3.500 millones de euros. El nuevo TGV está parcialmente ensamblado en Alstom, en Belfort (Territorio de Belfort). Acomodará un 20% más de pasajeros y consumirá un 20% menos de electricidad.
El color es de capital importancia, ya que refleja el calor. Tren “Está muy claro, simplemente ganar algunos grados y ahorrar energía eléctrica, en particular en aire acondicionado”, explica Christophe Fanichet, director general de SNCF Voyageurs. El problema es que el nuevo TGV tarda en llegar. Encargado en 2018, debía circular en 2023 y luego en 2024 para los Juegos Olímpicos. Finalmente, el tren se entregará a finales de 2025. La epidemia de Covid, la escasez de materiales y una tecnología más compleja están en el origen del retraso, que perjudica a la SNCF.
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Arnaud Aymé
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