Colegio Martel, ampliación del Archivo Departamental, reparación del puente Touzac… Estos son los proyectos que marcarán el año 2025.
Deconstrucción y reconstrucción del colegio Martel.
El Departamento ha iniciado el proyecto de remodelación completa del colegio Martel. El establecimiento, que data de los años 60, está dividido en dos solares. Para llegar al restaurante de la escuela, los estudiantes (universitarios y escolares) deben cruzar una calle muy transitada. Para mayor seguridad, la escuela se ubicará en el futuro en un único solar, lo que requerirá una inversión de más de 6 millones de euros por parte del Departamento.
A partir de la primavera de 2025 podrán comenzar las obras de construcción de los nuevos edificios, que durarán 20 meses.
En el camino, la facultad será parte de la transición ecológica con la instalación de una sala de calderas de leña, un sistema de recuperación de agua de lluvia (para baños y espacios verdes) y paneles fotovoltaicos.
Ampliación del Archivo Departamental
El Departamento Lot invirtió 9,2 millones de euros (de los cuales 1,9 millones de euros en ayudas estatales) para casi duplicar la capacidad de los archivos departamentales ubicados en Cahors. Se ha rehabilitado un ala de la Maison des Œuvres, cerca del edificio actual; debería abrir después del verano. El edificio se entregará a principios de 2025 y el traslado sólo se acometerá tras un periodo de estabilización de las condiciones de temperatura y humedad para garantizar la sostenibilidad de las colecciones.
El proyecto contempla el uso de energías renovables como la geotermia y paneles fotovoltaicos.
Tres grandes proyectos de puentes
A partir de primavera, el Departamento experimentará con un sistema de pesaje para vehículos pesados que utilicen el puente. Cajarc (RD 17). Gracias a los sensores instalados en la calzada, en cada orilla, se puede determinar con precisión el peso de los vehículos que utilizan la estructura. En caso de adelantamiento se activará un panel luminoso y se realizarán disparos para registrar la infracción. Los departamentos de Lot y Aveyron invertirán en total 300.000 euros.
Este sistema evitará degradaciones como la que sufre el puente. Touzac debido a un camión con sobrepeso en 2022. Los trabajos de reparación pesados finalizarán a principios de 2025 (3,5 millones de euros invertidos por el Departamento).
Otro gran proyecto del Departamento de Obras de Arte: la reconstrucción del puente Castelfranco. Este proyecto de gran envergadura (13 millones de euros) comenzará con la instalación de un puente temporal para el verano. A esto le seguirá la deconstrucción del puente actual con una duración estimada de 8 meses.
Continuación de los trabajos en el eje Cahors/Lot y Garona
La huella del futuro sitio de construcción del Costa de Cluzel (RD 653) ha sido deforestado. Para 2025 está previsto finalizar los trabajos de vallado, excavaciones arqueológicas preventivas, reubicaciones de redes y la implementación de medidas medioambientales. Entonces podrán comenzar las obras de la carretera propiamente dichas. Consistirán principalmente en rectificar las curvas sinuosas y propensas a accidentes de la costa de Cluzel a lo largo de un recorrido de 3,5 km. El Departamento prevé invertir 7,5 millones de euros.
Próximamente un nuevo centro de bomberos y rescate en Cahors
En el distrito Regourd de Cahors, la construcción del nuevo centro de bomberos y salvamento comenzará en el segundo semestre del año. El Departamento de Lot apoya financiera y técnicamente al servicio departamental de bomberos y rescate (SDIS) para este proyecto de 14 millones de euros. Para optimizar su organización, los Bomberos de Lot quisieron reunir en el lugar la plataforma logística que beneficiará a los otros 29 centros de emergencia del departamento: el taller de mantenimiento de vehículos, almacenes de almacenamiento de equipos, etc.
Un nuevo tramo de la vía verde
Las obras del nuevo tramo de la vía verde entre Cahors y Arcambal deberían finalizar en primavera. El sindicato paritario creado para el desarrollo, el mantenimiento y la promoción de las vías verdes del Lot ha invertido 1 millón de euros (el 50% financiado por el Estado, de los cuales el 10% está vinculado a la provisión de centros educativos).
