Ausente al inicio de las obras, esta señalización adicional con líneas naranjas invita a los automovilistas a hacer un desvío bastante pronunciado para acceder a las plazas de aparcamiento teóricamente cerradas durante el período de construcción. Y varios de ellos, principalmente de noche, se sorprendieron al realizar este giro brusco.
“Por la noche no está iluminado. Si pasa un coche por delante, existe el riesgo de chocar contra él porque está mal señalizado”, señala un vecino que utiliza este tramo a diario. Como esta vía es propiedad de la CFF, el municipio no tuvo voz en ella. “No hemos sido consultados. Simplemente tenemos que garantizar el cumplimiento de las normas de circulación. Esta señalización, aunque pueda resultar sorprendente, no las contraviene. La situación me parece más clara desde que se puso en marcha”, estima el concejal municipal encargado de la seguridad, Clément Piquerez.
“La señalización temporal, vigente al menos hasta finales de junio de 2025, es necesaria para la construcción de una nueva escalera y una rampa de acceso al paso subterráneo de pasajeros. Se requiere un derecho de paso en la vía para los movimientos de tierra. a espacios de estacionamiento cuyo uso está prohibido”, indica el CFF.
inundación migrolina
Cabe señalar también que la reparación del paso inferior para automóviles de la calle del Este, cerrado a los vehículos del 15 de enero al 15 de diciembre, provocará una importante contaminación acústica para los residentes locales. La CFF anuncia que las noches del 20 al 24 de enero, del 4 al 7 de marzo, del 19 al 21 de marzo y del 29 de abril al 2 de mayo serán muy ruidosas.
Siguiendo con el tema de los trabajos en la estación, el Migrolino sufrió importantes daños por agua la semana pasada. Las vibraciones debidas a los trabajos realizados en las vías provocaron la explosión de una tubería de agua en el techo del almacén. Los empleados observaron pérdidas importantes de productos alimenticios.
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