A partir del 1 de enero de 2025, los vehículos Crit’Air 3 ya no podrán circular ni aparcar en la Zona de Bajas Emisiones de la Metrópolis de Lyon.
Una primera exclusión real de los vehículos más contaminantes, que obligará a decenas de miles de residentes y viajeros a cambiar de coche o de modo de transporte, so pena de ser multados.
Pero para Idir Boumertit, esta situación es “profundamente injusto y discriminatorio”. Por tanto, el diputado del LFI por la 14ª circunscripción del Ródano pide oficialmente a Bruno Bernard, presidente ecologista de la Métropole de Lyon, que retrase las multas para los vehículos Crit’Air 3.
“Son los usuarios de la vía más modestos, pero también los pequeños artesanos y comerciantes los que serán penalizados”anuncia el parlamentario rebelde, que indica que el 32,92% del parque de vehículos de Vénissieux está afectado.
“El señor Bernard, como en la aglomeración de Montpellier, no coloca las señales de tráfico que permitirán imponer multas a los ciudadanos de la metrópoli al volante de un vehículo Crit’Air 3. Permitirá así que un futuro consejo de la metrópolis para determinar las modalidades de aplicación de la ZFE que permitirán reducir la tasa de emisiones de CO² en el área metropolitana de Lyon de manera justa y equitativa.pregunta Idir Boumertit.
El funcionario electo de Venecia cree que “Esto permitirá a la Asamblea Nacional y a un futuro gobierno, más comprometido con las cuestiones de la transición ecológica, poner en marcha importantes ayudas para la compra de vehículos menos contaminantes para los más modestos de nuestros conciudadanos”.
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