El proyecto RER transfronterizo destinado a reforzar la oferta ferroviaria entre Lorena y Luxemburgo está tomando forma. Llamado SERM por Servicio Expreso Regional Metropolitano, este servicio se basa en la actual línea TER Nancy-Metz-Luxemburgo.
El jueves 27 de junio, el Ministerio francés de Transición Ecológica y Cohesión Territorial formalizó el etiquetado de quince proyectos, entre ellos el enlace Lorena-Luxemburgo. Por lo tanto, el Estado invita a las regiones y autoridades locales a continuar trabajando en el desarrollo de su SERM.
Reducir la dependencia del coche
En concreto, el proyecto de movilidad transfronteriza debe ahora presentar un expediente en profundidad con el objetivo de obtener oficialmente el estatus de SERM mediante decreto, pero también financiación. Este expediente incluye, en particular, los objetivos del proyecto, su hoja de ruta y su plan de financiación.
“Los SERM tienen como objetivo reducir la dependencia del coche, hacer accesible al mayor número de personas posible una oferta de transporte público competitiva y en red y conectar de forma más eficaz las ciudades pequeñas y medianas con las metrópolis reduciendo los tiempos de viaje y/o mejorando frecuencia. Contribuyen así a la lucha contra el cambio climático, pero también al control de la metropolización”, subraya el ministerio en un comunicado de prensa.
No más trenes
Recordemos que el proyecto SERM Lorena-Luxemburgo corresponde, en particular, a un aumento de la frecuencia de los trenes entre Francia y el Gran Ducado. La ambición de la Región del Gran Este es ofrecer un tren cada 10 minutos desde Metz y un tren cada 7,5 minutos desde Thionville.
La oferta ferroviaria forma parte más ampliamente de una red multimodal que también incluye carriles bici, infraestructuras de aparcamiento, servicios de transporte por carretera con un alto nivel de servicio, así como la promoción del uso compartido del coche. En total, se dedican 800 millones de euros a financiar estudios y obras iniciales. Todos los proyectos SERM en Francia corresponden a una inversión total de más de 10 mil millones de euros, mientras que, en el Gran Este, la inversión estatal global asciende a 650 millones de euros.
