Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio de Austria tras marcar el mejor tiempo de clasificación el sábado en el Red Bull Ring.
El tres veces campeón del mundo Max Verstappen (Red Bull) consiguió el sábado la pole position para el Gran Premio de Austria durante la clasificación en el Red Bull Ring, muy por delante de los británicos Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes).
Unas horas después de ganar la carrera de velocidad, “Mad Max” ganó su octava pole position en 11 carreras esta temporada, la 40ª de su carrera, y puso fin a su mala racha de tres Grandes Premios consecutivos en los que no largó líder.
“Ha pasado mucho tiempo desde que conseguimos la pole, el equipo hizo un gran trabajo y espero que podamos demostrarlo nuevamente mañana (domingo) en la carrera”, subrayó el holandés. El español Carlos Sainz (Ferrari) partirá en cuarta posición, por delante del siete veces campeón del mundo británico Lewis Hamilton (Mercedes) y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que se llevó un gran susto al evitar un accidente tras pasar en la grava.
Ocon 10e, Gasly 13e
El australiano Oscar Piastri (McLaren), que marcó el tercer mejor tiempo, tendrá que conformarse con la séptima plaza de la parrilla después de que su mejor tiempo fuera invalidado por sobrepasar los límites de la pista. El Top 10 lo completan el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), el alemán Nico Hülkenberg (Haas) y el francés Esteban Ocon (Alpine). El equipo Alpine no pudo repetir la actuación lograda el pasado fin de semana en Barcelona y el viernes durante la clasificación para el sprint austriaco, cuando colocó sus dos coches en la Q3, ya que Pierre Gasly sólo saldrá en la 13ª posición.
Aston Martin volvió a decepcionar con los puestos 15º y 17º del español Fernando Alonso y del canadiense Lance Stroll. El australiano Daniel Ricciardo (Racing Bulls), que podría perder el impulso tras sus malas actuaciones últimamente, marcó el 11º mejor tiempo, por delante de su compañero japonés Yuki Tsunoda (14º), un resultado que debería darle un respiro.
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Por una vez, los equipos estuvieron muy cerca unos de otros durante la primera parte de la clasificación (Q1), ya que los 20 coches estaban separados por sólo ocho décimas de segundo, una novedad en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, este récord hay que ponerlo En perspectiva un poco porque el Red Bull Ring es el circuito donde el tiempo de vuelta es el más corto de la temporada.
