El Sindicato de Transportes Mixtos de la Cuenca de Alès (SMTBA) y su presidente, Christophe Rivenq, inauguraron esta mañana nuevas soluciones de aparcamiento destinadas a “fomentar el uso diario de la bicicleta”. Esta nueva iniciativa, que sigue a la creación del servicio de alquiler Ales’y en 2020, ofrece a los usuarios la posibilidad de asegurar sus bicicletas, reduciendo así el riesgo de robo o daño.
“¿Qué son esas cajas negras colocadas a ambos lados de las aceras del centro de Alès? » Esta cuestión ha estado preocupando a algunos alésiens en las últimas semanas. La respuesta llegó este miércoles 26 de junio durante la inauguración de lo que en realidad es la implementación, por parte del SMTBA, de un nuevo sistema de estacionamiento de movilidad suave. “Este parque de bicicletas seguro, presente en diferentes lugares de la ciudad de Alès, permitirá a los usuarios de bicicletas, entre los que me incluyo y puedo hablar de ello con pleno conocimiento, poder finalmente utilizar sus propias bicicletas”. presenta Christophe Rivenq, presidente de la Aglomeración de Alès y de la Unión Mixta de Transportes de la Cuenca de Alès. Esta unión contribuyó en particular a la creación, en 2020, del servicio de alquiler de larga duración Ales’y à vélo, compuesto por una flota de 200 bicicletas con asistencia eléctrica y dos bicicletas de carga para alquiler, así como al desarrollo, en 2022, de su diagrama de modos activos.
“Una de las principales barreras para andar en bicicleta en la ciudad es el miedo a ser robados, especialmente para quienes poseen bicicletas de alto valor, como las eléctricas. Por eso nos preguntamos cómo permitir que quienes tienen bicicletas las utilicen libremente y estacionarlos de manera segura.”
Christophe Rivenq, presidente del Sindicato Mixto de Transportes de la Cuenca de Alès
Aurélie Genolher, consejera regional, y Christophe Rivenq, presidente de la aglomeración de Alès, presentaron los armarios seguros para bicicletas, en particular los situados en la plaza Gabriel Péri. • Foto Luis Valat
Nuevas soluciones de aparcamiento
Para paradas que duran desde unos minutos hasta varias horas, los equipos desplegados en los espacios públicos permiten aparcar hasta 24 horas. Sin embargo, estas infraestructuras no están destinadas a un uso personal prolongado. Su principal objetivo es facilitar el acceso al centro de la ciudad, a los comercios y a las actividades, ya sea por una tarde o por una noche entera. En total, se crearon 66 nuevas plazas de aparcamiento para bicicletas, 36 de ellas en forma de arcos instalados en los aparcamientos y 30 en taquillas individuales seguras (ver más abajo). El acceso a estas taquillas se realiza a través de una unidad central y requiere una tarjeta bancaria válida, favoreciendo especialmente el pago sin contacto. Simplemente siga las instrucciones que se muestran en la pantalla central para completar el procedimiento.
Para pagar el aparcamiento, la tarjeta bancaria actúa como “billete”. Todo lo que tienes que hacer es una credencial vía “contactless” para dejar tu bicicleta, así como para recogerla. • Foto Luis Valat
Estas instrucciones fueron elaboradas por una empresa con sede en Alès, Citynox, y están ubicadas en cinco lugares diferentes: place des Martyrs-de-la-Résistance, place de l’Hôtel de Ville, place Henri Barbusse, place Gabriel Péri y Bonnefon. . Entre los aparcamientos vigilados con aparcamientos para bicicletas se encuentran el aparcamiento Martyrs-de-la-Résistance, La Maréchale y el centro Alès. En presencia de Christophe Rivenq y Aurélie Genolher, consejera regional, una joven que salía a correr, aprovechó las instrucciones durante la inauguración para dejar allí su bicicleta de forma segura, demostrando así su practicidad. Un primer uso que puede parecer complejo, pero hábitos que se forman rápidamente.
TARIFAS
Usar una caja es completamente gratis durante las primeras cuatro horas. Más allá de eso, se aplica una tarifa de 1 euro hasta 24 horas de ocupación. Pasado este periodo, el coste es de 10 euros por día adicional, con el fin de fomentar la rotación de usuarios y evitar la saturación de instrucciones.
