Cherburgo. 30 millones de euros para desarrollar energía eólica flotante en el puerto

Acerca deturbina eólica marina instaladael puerto comercial de Cherburgo (La Mancha) se posiciona “como pionera” desde 2015.

Pero la vanguardia del puerto, gestionada por el unión mixta regionalel de los Puertos de Normandía, no se queda ahí.

Infraestructura “muy prometedora”

Ganador de una convocatoria de proyectos de Ademe en 2023 para realizar un estudio “en proceso de finalización” sobre eldesarrollo de infraestructura portuariaLos puertos de Normandía ya saben cómo prepararse para acoger la energía eólica flotante.

Si alrededor del NormandíaEL convocatorias de proyectos para parques dedicados a la energía eólica marina no existen – el fondo del mar bajos son adecuados para instalación en alta mar – el operadores presente en Bretaña y cerca de islas británicas permitir que el sindicato mixto crea en esto tecnología todavía no está muy extendido.

Por el momento, sólo hay un parque eólico experimental en funcionamiento en el Mediterráneo. Estas infraestructuras son muy prometedoras. Pueden superar la distancia desde la costa y la profundidad del fondo marino.

Un nuevo muelle de 140 metros de longitud

sin embargo, el logística El coste necesario para crear un campo de aerogeneradores flotantes no es en absoluto el mismo que para sus homólogos anclados en el suelo.

La construcciónmucho más complejo, requiere imaginar “una Torre Eiffel sobre un campo de fútbolpara una turbina eólica” y por lo tanto adaptar el puerto que será responsable de recibir todos los materiales y equipo.

En julio 2023la idea ya había germinado y las preguntas relacionadas con el resistencia de la mediana del puerto. ¿Podría soportar los flotadores de estas turbinas eólicas, pesadas con varios miles de toneladas ? ¿Deberíamos ampliar el alcance de muelle de Flamands 3 para acomodar barcos más grandes ?

Un año después, el estudio permitió demostrar que los ajustes necesarios no residían en estos puntos, sino en una extensión muelle.

En efecto, sobre el zona oriental Desde el puerto, el Quai des Flamands se divide en tres partes: la número 4, de 100 metros de longitud, la 3, de 220 metros de longitud y la 1 y 2, de 360 ​​metros de longitud. Si estos dimensionesya parecen grandes, “nos falta linealidad”, asegura Philippe Deiss.

De este modo, vería la luz un nuevo muelle, el “muelle 0”, en el extremo norte, “con una longitud de 140 metros, 14 metros de calado, la altura máxima de agua del puerto, y “una capacidad portante de 20 toneladas por m²”, detalla el director general de Puertos de Normandía. También será necesario desplazar el dique, contiguo a la parte norte del muelle número 3.

Un expediente presentado en enero de 2025

Al finalizar el estudio y con el esperado apoyo de la Agencia de Gestión de Medio Ambiente y Energía (Ademe), “presentaremos nuestro expediente en enero 2025», Los puertos de Normandía podrían participar obras por valor de 30 millones de euros .

Si “la prioridad sigue siendo el desarrollo de la energía eólica instalada”, parece “posible” margen de maniobra para acoger los componentes de la energía eólica flotante en las cien hectáreas asignadas a MRE en el puerto de Cherburgo.

¿Qué pasa con el parque Centre Manche 2?

Esta proyección de futuro es un medio adicional para que el puerto de Cherburgo mantenga su lugar como primer puerto francés en el Energías renovables marinas (REM).

Si la construcción del parque Centre Manche 1 frente a la costa de Barfleur debe comenzar a lashorizonte 2030, la licitación para Centre Manche 2 aún no ha concluido. ¿Será algún día? ” EL gobiernoTodavía puede cancelarla si lo desea”, desliza Philippe Deiss, a medida que se acercan las elecciones legislativas anticipadas. Puertos de Normandía cuenta con la prosperidad de las ERM en Franciacon el apoyo estatal.

Pero la entidad regional también apuesta por el extraño.

Tenemos operadores interesados, sobre todo en Reino Unido e Irlanda, en la logística que podemos ofrecer en materia de energía eólica flotante en Cherburgo.

Una forma, por tanto, de colocar tus canicas en otro lugar.

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