Primero fueron unos cuantos, abandonados allí por sus dueños. Tres o cuatro barcos, veleros y barcos de pesca, olvidados al pie de las murallas de la Ville Close, algunos de ellos encharcados, cubiertos de algas. Y desde hace varias semanas se les han sumado otros, almacenados allí, varados en la orilla durante la marea baja, a la espera de su retirada y deconstrucción.
Una imagen no precisamente halagüeña, a medida que aumenta la temporada turística. Pero que responde al trabajo realizado desde principios de año por la Unión Mixta de Pesca y Puertos Deportivos de Cornouaille. Una autoridad portuaria que ha identificado así, entre la cala de Kersaux y el puerto interior, una veintena de pecios (es decir, que ya no flotan) o barcos visiblemente abandonados.
Lapsos de propiedad
“Es un problema que nos encontramos en todos los puertos”, explica Xavier Rasseneur, director adjunto del sindicato paritario. A veces esto sigue a la muerte del propietario. Para otros, es posible que el propietario no se encuentre por ningún lado. Y a veces, los registros se borran, ya sea con el tiempo o de forma voluntaria”.
Esto ha llevado, en los últimos meses, al comandante del puerto, Robert Fresne, a iniciar nada menos que dieciséis procedimientos de decomiso de bienes en Concarneau. “Primero enviamos una carta certificada al propietario, si lo conocemos, y publicamos un informe del abandono del barco”, explica. Luego se publica un aviso formal en el puerto y en el barco. Luego pedimos al prefecto que despoje al propietario de sus derechos sobre el barco”.
Reciclaje a la vista
Un procedimiento que acaba de concluir para seis de los buques afectados y está en curso para los otros diez. Otros aún podrían identificarse en las próximas semanas y meses. La continuación ? “Hay un período de apelación de dos meses”, dice Robert Fresne. “Por tanto, su retirada se producirá después de la temporada de verano”, anuncia Xavier Rasseneur. Mientras tanto, están reunidos frente a las murallas.
A continuación, los barcos se dirigirán al centro de procesamiento de la empresa Guyot Environnement, en Quimper, donde serán reciclados. Coste del transporte: más de 6.000 €. “Por un importe total de la operación de 20.000 euros, a cargo de la paritaria”, especifica el subdirector.
Un sector en deconstrucción
Tenga en cuenta que para los propietarios que deseen deshacerse de su antigua embarcación de recreo, la deconstrucción es gratuita. Forma parte de un sector creado por la Asociación para la navegación ecorresponsable (Aper), que trabaja con una treintena de centros autorizados en Francia. Sin embargo, el transporte del barco a un centro sigue siendo responsabilidad del propietario.
