Par
Anaelle Montagne
Publicado en
26 de junio de 2024 a las 6:32 a.m.
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“Todo el mundo me dice que soy un gran milagro”, afirma Didier, todavía en shock. Recolector de basura durante más de 20 años en la metrópoli de Burdeos, fue víctima de un accidente grave de la carretera mientras trabajaba en Mérignac el 19 de junio de 2024. Podría haber perdido la vida, pero escapó con heridas leves y contusiones.
La mala educación vial y las situaciones de riesgo, aunque rara vez provocan accidentes de este tipo, siguen siendo el problema diario de los hostigadores y los conductores.
El día del accidente
Este miércoles 19 de junio, son las 8:45 horas, Didier está trabajando con su colega Pascal en Mérignac. Justo después de una curva en la calle Helleborines, que discurre a lo largo de la circunvalación, el conductor del camión volquete se detiene para dejar que sus compañeros recojan la basura.
Mientras Didier volvía al camión para vaciar el contenedor, Pascal vio un coche que bajaba por la curva a toda velocidad y dirígete directamente hacia ellos. Se aleja y le grita a Didier: “¡Vete a la mierda, hemos terminado!”. »
Pero el cincuentón, colocado de espaldas a la carretera para vaciar la basura, no tiene tiempo de reaccionar. El coche lo golpea de frente.
En segundos estaba debajo. Lo vi volar, era un títere. Salió en el aire con ambas piernas hacia adelante, luego cayó sobre el parabrisas antes de desplomarse en el suelo.
“Todos me dicen que soy un milagro”
Una semana después del accidente, Didier todavía no ha vuelto a trabajar. Tiene “muchas dificultades para darse cuenta” de lo que ha pasado; es la reacción de los testigos, escandalizados, lo que le permite darse cuenta la gravedad del accidente.
Todos me dicen que soy un milagro. Cuando salí del hospital, mis compañeros me miraron como si fuera un fantasma, no entendían que todavía estaba allí, y ya fuera del hospital.
En Francia, los accidentes personales entre recolectores de basura y automovilistas se producen con regularidad. En Gironda, afortunadamente, la mayoría son sólo materiales.
“El año pasado no tuvimos otras lesiones corporales que la del 19 de junio”, precisa Véronique Turcant (que dirige los equipos de recogida puerta a puerta), también conmocionada tras el suceso.
“Se detiene en los equipos, a menudo porque nuestros agentes han aprendido a saltar del escalón antes de ser golpeados”, subraya el presidente del colectivo Ripeurs (que apoya a los recolectores de basura). Pero como hay no hay estadísticas claras, no se sabe cuántos accidentes se evitaron realmente. »
Nuevas preocupaciones
Ex recolector de basura, destaca que “la opresión de los automovilistas hacia nuestros agentes es diaria”. En el centro de la ciudad, en determinadas zonas como los bulevares, “nuestros corazones palpitan, porque los automovilistas tienen un arma en la mano y no se dan cuenta”.
Pascal y Didier comparten la misma impresión: los conductores con prisa suelen tomar riesgos imprudentes, adelantando en la acera, rozando el camión, acelerando. Lo que a veces pone en peligro a los destripadores.
Honestamente, me pregunto cómo es que todavía no hemos tenido una muerte en Burdeos. No merecemos morir por eso, por recoger basura.
“El accidente de la semana pasada puso de manifiesto las preocupaciones de los deslizadores sobre la situación peligro que plantean los automovilistas”, confirma Véronique Turcant. Con ella, hasta ahora, generalmente sacaban a relucir la descortesía significativa en la vida cotidiana y el peligro que suponen los ciclistas y scooters. “Pero desde entonces nuestro colega ha sobrevivido a un grave accidente. Escucho sus preocupaciones”, añade.
¿Dónde está la prevención?
A pesar del peligro obvio que representan los automovilistas hoy en día, “No se hace ninguna prevención sobre este tema”ni en Gironda ni en la mayoría de las demás comunidades de Francia.
los agentes son capacitado en las conductas a adoptar en las carreteras para mantenerse a salvo. Después de años de preguntar, recientemente obtuvieron la instalación de paneles de luz en camiones, para alertar de su presencia. Pero en lo que respecta a la comunicación destinada a los automovilistas, “Es la nada”. A diferencia de otras profesiones de riesgo, como los agentes que trabajan en carreteras.
El presidente del colectivo sabe que esto no cambiará todo, pero para él “no cuesta nada hacer carteles y colgarlos en las redes sociales”. Y por este lado, Véronique Toucant está totalmente de acuerdo: “Estamos abiertos a hacerlo, porque lo que cuenta siempre es el seguridad de los agentes. »
Por ejemplo, ella imagina publicaciones en redes o cuñas publicitarias basadas en la prevención y, sobre todo, “reuniones con los vecinos sobre el terreno, para que se den cuenta de que detrás de la recogida de sus residuos, detrás de estos camiones que les bloquean la carretera, hay sobre todo vidas humanas”.
“Este accidente debe servirnos a todos para evitar una tragedia”, concluye el presidente del colectivo Ripeurs, que comparte la opinión de Véronique Toucant.
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