EL choferes de taxis homologados están en enojo. Están indignados por el futuro. convención que los vinculará con el Fondo nacional de seguro médico (CNAM), lo que podría suponer una pérdida del 40% en la facturación de los taxis homologados. A manifestación se llevará a cabo este jueves 21 de noviembre en Beauvais y Senlisantes de una manifestación nacional en París en diciembre.
El miedo a perder el 40% de su facturación
“Francia sacrifica taxis para pagar su deuda” es el leitmotiv de la próxima manifestación. Están en marcha negociaciones con la CNAM para establecer el acuerdo que fijará las tarifas de los taxis homologados. Los taxistas autorizados esperan influir en sus negociaciones.
“Normalmente, la CNAM negocia precios al 1 o 2%, pero aquí estamos hablando de una caída de la facturación de casi el 40% con este acuerdo de 2025 nos encaminaríamos hacia la quiebra de los taxis, esto provocaría despidos”, afirma. Elodie Gruet, del Sindicato Municipal de Artesanos del Taxi de Oise (SATC).
“Es violencia económica”
Ella misma es gerente de una empresa de transporte, con tres taxis homologados. “No lo esperábamos. Esto es violencia económica. Tenemos la impresión de que nos corresponde a nosotros pagar la deuda de Francia. Estamos seguros de que podrían conseguir el dinero en otra parte”.
Los taxistas contratados señalan varios puntos problemáticos en este nuevo acuerdo:
- Paquetes de atención y apoyo insuficientes, que no cubren los costos reales de los servicios.
- Devoluciones en vacío para trayectos de menos de 100 km, no contabilizadas financieramente, poniendo en peligro el equilibrio económico de las distancias cortas, imprescindibles para los taxis homologados.
- la desaparición de la promoción de los viajes cortos: los viajes de menos de 100 km, que representan una parte importante de la actividad del taxi, ya no están adecuadamente remunerados
- Modificación de las normas de tarifa nocturna: pérdida del 50% del incremento de tarifa para viajes nocturnos, medida que se considera contraria a la normativa vigente
- Desaparición de las indemnizaciones por la hora de espera y de marcha lenta, que sin embargo eran imprescindibles para cubrir los costes ligados a estos períodos.
“Los taxis concertados, un eslabón imprescindible en la cadena sanitaria”
Con estas “medidas drásticas”, el SATC de Oise lamenta que los taxis autorizados no sean vistos como “un eslabón esencial en la cadena sanitaria”. “La cuestión local es importante”, insiste Elodie Gruet, del SATC 60. En nuestros territorios, a veces aislados, los taxis autorizados son vitales para los pacientes que padecen enfermedades de larga duración. Sin nosotros, no tendrían acceso a los hospitales. Porque, a diferencia de las ambulancias, estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Para preparar la movilización, los taxistas autorizados se reunieron este domingo 17 de noviembre en Nogent-sur-Oise. Recibieron el apoyo del diputado Philippe Magnier (RN) y de dos abogados (Yo Anthony Alexandre y Yo Mégane Dedinger). En este encuentro estuvieron presentes alrededor de un centenar de profesionales. Todos piden una revisión profunda de esta convención.
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