Volveremos a ver coches circulando por la A13. Cerrado desde el 19 de abril entre Vaucresson y París debido al descubrimiento de grietas en la carretera, el tramo de autopista deberá reabrirse este viernes a última hora de la mañana en dirección provincia-París, medio día antes de lo previsto inicialmente por los servicios estatales.
Un tramo que inicialmente sólo se reabrirá en un carril y únicamente para vehículos ligeros. Información confirmada por la tarde por la prefectura de Altos del Sena, que indica que esta reapertura fue posible gracias “a la finalización anticipada de los trabajos de asfalto en dirección provincia-París”. Precisa que se mantiene la prohibición de circular con vehículos pesados. Una medida de precaución adoptada por el departamento de carreteras de Île-de-France (Dirif) que no quiere correr ningún riesgo.
El prefecto de Altos del Sena, Laurent Hottiaux, visitó el lugar este martes por la mañana en compañía de Jacques Salhi, director de Dirif, para comprobar la evolución de las obras de reparación de las carreteras en el sentido del tráfico en dirección a la capital. La prefectura de Altos del Sena también anuncia que estudia una “reapertura del tráfico, a finales de junio”, en dirección opuesta a París hacia la provincia.
Este tramo de la autopista París-Normandía quedó completamente cerrado al tráfico desde que se descubrieron grietas en el viaducto situado justo antes de la entrada al túnel de Saint-Cloud. Un desastre provocado por un movimiento del muro de contención sobre el que se apoya la estructura, así como de las dos rampas que dan acceso al mismo y a la Avenue de la Grille d’Honneur que conduce al dominio nacional de Saint-Cloud.
Este movimiento de tierra también dañó una tubería de saneamiento gestionada por el consejo departamental de Altos del Sena y quedó enterrada varios metros bajo la calzada en dirección a la provincia de París.
“A partir de la próxima semana el consejo departamental de Altos del Sena emprenderá obras que requerirán, en particular, una apertura de la carretera a una profundidad de casi cinco metros, para reparar estas obras que le pertenecen”, indica la prefectura. Estos trabajos deberán realizarse previo a la intervención de los servicios del Dirif para permitir la reparación de la vía y la reapertura al tránsito hacia la provincia.
Si bien aún se están llevando a cabo evaluaciones judiciales para determinar las causas de la catástrofe y las posibles responsabilidades, aún quedan huellas de la excavación de un aparcamiento subterráneo en el marco de las obras del Museo del Gran Siglo como origen del movimiento del terreno. por el momento la hipótesis preferida.
