Los accidentes laborales causados por clientes agresivos hacia los empleados de la Société de transport de Montréal (STM) han aumentado desde el final de la pandemia, según datos obtenidos de la Comisión de Normas, Equidad, Salud y Seguridad en el trabajo (CNESST).
Publicado a las 2:09 a.m.
Actualizado a las 5:00 a.m.
Al menos 60 lesiones atribuibles a violencia causada por un cliente fueron reconocidas por la CNESST para el año 2022, más que en los dos años anteriores. Esto es casi tanto como en 2019 (64), mientras que el número de pasajeros en 2022 fue solo el 70% del nivel prepandémico.
Los datos para 2023 aún no están disponibles; el CNESST los publicará para todos los trabajadores de Quebec el 28 de abril.
La STM, por su parte, ya admitió que los ataques contra sus empleados aumentaron de 2022 a 2023, un 6%. Y esto es sólo la punta del iceberg, ya que en sus datos sólo se incluyen las agresiones reconocidas por el Código Penal, como agresiones, amenazas y acosos.
La violencia infligida por los clientes ha provocado un aumento de las quejas de los empleados ante la CNESST, según datos proporcionados por la STM esta semana.
De las 348 agresiones denunciadas ante el STM en 2023, 160 fueron objeto de denuncia ante la CNESST. Obviamente no todas serán aceptadas por la Comisión, pero representan un aumento del 45% con respecto a 2019 (110 solicitudes de compensación).
Los datos del CNESST sólo reflejan casos aceptados como accidentes de trabajo por la Comisión. La lesión (lesión o enfermedad) debe haber sido diagnosticada por uno de los profesionales de la salud reconocidos (médico, enfermero especializado, odontólogo, optometrista, farmacéutico) y un cliente debe ser la causa principal.
En los últimos cinco años, se han atribuido 279 accidentes laborales a la violencia de los clientes en el STM. En el 92% de los casos (258), la causa fue la violencia psicológica, no física. La violencia psicológica incluye gritos, insultos y amenazas, intimidaciones y simulación de actos de violencia.
Con más de 237 millones de viajes registrados en 2022, el STM es, con diferencia, el mayor servicio de transporte público urbano de Quebec. También es el que registra más accidentes laborales por violencia de cliente (83% en cinco años). Le siguen de lejos las empresas de transporte de Outaouais, Laval y Longueuil, con menos de 20 accidentes laborales cada una.
Lanzada campaña de sensibilización
Tres cuartas partes de los ataques registrados por el STM contra sus empleados se refieren a conductores de autobuses y agentes especiales, reveló la empresa de transporte el mes pasado.
Los casos indemnizados por la CNESST representan sólo una parte de los problemas atribuibles a la violencia de los clientes, subraya el sindicato de conductores de autobuses, operadores de metro, agentes de estaciones y conductores de paratránsito (sección local 1983 SCFP-FTQ).
Aproximadamente tanto [de membres] se devuelven al lado del seguro colectivo” por “agotamiento profesional debido a ser presionados verbalmente por los clientes.
El sindicato de conductores de autobuses, operadores de metro, agentes de estaciones y conductores de paratránsito (sección local 1983 SCFP-FTQ)
La STM lanzó el lunes una campaña de sensibilización para animar a los clientes a respetar a sus empleados. “A Léna le gusta ayudar a la gente, no hacer comentarios despectivos”, dice uno de los carteles en los que aparece un agente.
IMAGEN PROPORCIONADA POR EL STM
Un cartel de la campaña de sensibilización lanzada el 16 de abril por la Société de transport de Montréal (STM).
La empresa de transporte no puede detallar el impacto financiero de los accidentes laborales causados por la violencia de los clientes, pero “más allá de los costes, tenemos empleados que no pueden trabajar”, recordó una portavoz de STM, Isabelle Tremblay, en una entrevista telefónica. “Si hay menos ataques, hay menos ausentismo, eso ayuda. »
La campaña de concientización se creó en respuesta a una recomendación del comité conjunto sindicato-empleador.
“Podría tener un impacto” sobre el absentismo “en uno o dos años”, espera el sindicato de conductores de autobús, para quien esta campaña responde a una petición de larga data.
Por parte de los agentes especiales, hay muchos casos de “heridos” cuando un empleado choca contra una persona mientras la sujeta, o recibe escupitajos o sangre, pero “no necesariamente se produce un paro laboral en cada ocasión”, señala el presidente de la Hermandad de agentes especiales. y Oficial de Paz del STM-CSN, Kevin Grenier.
En cuanto a la violencia psicológica, “no provoca muchos paros laborales” entre sus miembros, quizás por su formación, pero “gestiona siempre la miseria humana” ante la cual “estamos un poco indefensos” no deja de tener consecuencias. .
“Los chicos y chicas, me quito el sombrero ante ellos, siempre están ahí en el trabajo, pero hay algunos que ves que están agotados. Tiene mucho que ver con la moral. »
Con la colaboración de Pierre-André Normandin, Prensa
Lea “Aumentan agresiones a empleados”
