miEn la estación Chaillevette la música está alta. Los aspirantes a ingenieros trabajan en un ambiente adecuado a su generación, la decoración es más anticuada. El Tren de la Gaviota y una antigua locomotora vigilan, como venerables antepasados, a un grupo de estudiantes apasionados y centrados en el futuro del mundo ferroviario.
Durante toda una semana, del 15 al 19 de abril, 30 estudiantes vinieron de Saint-Quentin-en-Yvelines para probar in situ un carril para bicicletas eléctricas con recuperación de energía. Un prototipo que permitirá a los futuros ingenieros ferroviarios de Estaca aplicar los conceptos de aerodinámica, transmisión, chasis y otros sistemas de control. Todo ello con vistas a poner al servicio del tren del mañana, más ligero, más duradero. “Es una situación valiosa”, explica Marc Ciais, ingeniero de SNCF y profesor en Estaca, de donde él mismo es originario. Todo lo que les expliqué en clase, lo viven aquí. »
Los raíles del Tren de las Mouettes sirvieron de campo de pruebas a los alumnos de Estaca para su CH 01.
Marc Ciais
Proyecto educativo
La máquina en cuestión, que lleva el dulce nombre CH 01 (CH en homenaje a Pierre Chapas, antiguo profesor), demuestra un proceso original. Todo empezó como una broma. “El año pasado, a algunos estudiantes se les ocurrió la idea de construir una bicicleta sobre raíles siguiendo el estándar de las ciclovías”, comenta el profesor. Con dos cuadros y dos motores de bicicleta eléctrica podíamos viajar a 45 km/h. Esto nos dio la idea de transformar esto en un proyecto educativo. Esto era lo que faltaba en la vía del tren de la escuela. »
Porque en Estaca, que forma ingenieros en el transporte sostenible del mañana, los estudiantes de espacio, aeronáutica, naval y automoción ya tenían sus proyectos de aplicación. Los del sector ferroviario ahora tienen el suyo, lo que llena de orgullo a su profesor, apasionado él mismo de los trenes y que lamenta que el sector se parezca un poco al pariente pobre de la escuela. “Es en nuestro campo donde hay menos estudiantes. Pero esto se debe a la falta de conocimiento sobre los ferrocarriles. El tren es el campeón de la frugalidad y la sencillez energética. Cuando veo filas de camiones en las carreteras que podrían ser trenes, ¡me duele el estómago! »
Marc Ciais
En Estaca el lema es convertirse en ingenieros pragmáticos. Lo demuestran sobre el terreno, en la estación de Chaillevette.
Ósmosis con estudiantes
Una pasión que logró transmitir a sus alumnos. Y cuando el Ferrocampus de Saintes, del que son socios, les indicó la línea a orillas del Seudre, se pusieron inmediatamente en contacto con la asociación Trains et Traction que explota el tren turístico. “Hemos mostrado nuestras intenciones y el departamento de Charente Marítimo nos ha dado luz verde”, continúa Marc Ciais. En cuanto al equipo de la asociación, la fluidez se produjo de inmediato. Los voluntarios y empleados nos abrieron su taller y se desarrolló una auténtica ósmosis con los alumnos. »
“Me fascina ver estas máquinas que pesan varias toneladas propulsadas a una velocidad tan alta”
Yann Janaudy, uno de los siete empleados de Trains et Traction, ha despertado especialmente la admiración de los futuros ingenieros. Quien, según sus palabras, obtuvo el bachillerato en fabricación mecánica “aprobado por poco” había pronosticado la rotura del eje de la rueda que se produjo esa misma tarde a las 23 horas. “Enseguida vi que los pasadores del eje estaban debilitados”, testifica el empleado. Para aprender el futuro, debes aprender el pasado. Mi experiencia fue útil en este caso. »
Una asociación en camino
Joska Ott, un estudiante de tercer año que está trabajando para garantizar que la transmisión sea lo más fluida posible, dice con entusiasmo: “¡Yann, estuvo genial! » Para el joven de 23 años, el ferrocarril era su primera opción. “Me apasiona el transporte terrestre desde pequeño. Me fascina ver estas máquinas que pesan varias toneladas propulsadas a una velocidad tan alta. »
Para su compañero de clase, Evan Mazurier, el entusiasmo no era tan obvio porque originalmente el estudiante se sentía atraído por los automóviles. “Me conquistó la pasión de Marc Ciais y no me arrepiento. Esta semana en el campo es muy educativa aunque, a veces, sea dura y agotadora, como cuando anoche se rompió el eje…” Por su parte, el profesor se mostró asombrado por la reacción de sus alumnos que sabían, en una reunión colegiada manera, encontrar una solución.
Las técnicas del mañana, la experiencia de los mayores. Entre Estaca y Trains et Traction, esta primera semana de pruebas en los raíles del Seudre está surgiendo una auténtica colaboración. “¡Ya he reservado para el año que viene!” », concluye Marc Ciais. Un negocio que está en marcha…
