ENCONTRAR. Su libro, el sufrimiento en bicicleta, su futuro en la FDJ… Guillaume Martin cuenta su historia

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sábado 21 de diciembre de 2024al regresar de unas prácticas en España, Guillaume Martin-Guyonnet salió al encuentro de sus lectores y seguidores acompañado porOliver Haralambo.
Lo que estos dos hombres tienen en común es que ambos son escritores y filósofos y ambos tuvieron carreras como ciclistas profesionales. Carrera todavía vigente para el local Guillaume Martin-Guyonnet, quien, a la edad de 31 añosinicia su temporada deportiva 2025 con un nuevo equipo deportivo: Groupama-FDJ.
Vincent Revers, que moderó este encuentro, discutió varios temas con los dos invitados, quienes también respondieron a múltiples preguntas de los numerosos participantes. Entrevista cruzada.

¿Este doble papel de ciclista y escritor sigue provocando reacciones en la gente?

“Si estamos dos en la sala es porque no es tan raro. Es esta pregunta la que resulta extraña, quienes la formulan encasillan a la gente y tenemos que luchar contra estos prejuicios”, responde Guillaume Martin-Guyonnet.

Para Olivier Haralambon, “es más bien una historia de curiosidad, una extrañeza cultural anclada en nuestra civilización, en la que la cabeza y las piernas están separadas aunque trabajen juntas, se necesita un cuerpo para pensar. Primero fui ciclista antes de convertirme en escritor y filósofo, no hice ambas cosas al mismo tiempo como Guillaume”.

El sufrimiento físico representa el 90% de mi tiempo.

¿La escritura afecta el rendimiento del ciclista?

Para Olivier Haralambon, “el estilo de vida del ciclista profesional no me convenía del todo: echaba de menos la falta de cuestionamiento intelectual, buscaba un mejor bienestar, porque no sólo hay bienestar en la bicicleta. Me costaba soportar esta vida especial entre corredores, siempre en movimiento, no estaba contento con esta vida especial que me imponían y que no me convenía. No encontré mi equilibrio allí”.

Para el actual ciclista profesional, “el sufrimiento físico representa el 90% de mi tiempo, entre entrenamientos, la búsqueda de sensaciones, clima que no es lo que esperamos. Pero el 10% alcanza al resto, con una especie de plenitud. La actividad de escribir tiene cosas en común con la bicicleta: es 90% laboriosa, también es una prueba de resistencia, porque escribir requiere dedicarle tiempo. No vemos los resultados de inmediato, tenemos dudas, tenemos que distanciarnos de lo que hemos escrito. Siento el mismo malestar, me aferro a ese 10% de participación que tengo en ambas actividades”.

¿Cómo se resiste el cuerpo a la escritura?

“Técnicamente hablando, nunca escribo durante mucho tiempo seguido porque me aburro. En bicicleta logro ser constante, dedico de 6 a 7 horas diarias a mis paseos en bicicleta, pero con mi naturaleza hiperactiva necesito realizar una serie de actividades. Antes de ser profesional, durante mis estudios, pasé del ciclismo a estudiar, lo que hizo que nunca me cansara de ello: tenía la vida social del pelotón, pero no estaba todo el tiempo en el mundo del ciclismo, también tenía el mundo escolar y universitario y viceversa”, declara el deportista.

Agrega: “No tengo una rutina de escritura, porque la actividad ciclista realmente no me lo permite y tampoco me gustaría, mi trabajo es el de ciclista y escribo después de la bicicleta. Normalmente entreno por la mañana y temprano por la tarde. Me quedan unas horas al día, cuando me apetece. Escribo mucho sobre transporte con todos mis viajes. Escribo después de volver de las carreras, sobre todo cuando las cosas han ido mal, para evacuar la decepción y validarme, para orientarme hacia algo positivo, una especie de ilusión que tengo sobre mí mismo”.

Para Olivier, “escribir es como andar en bicicleta, hay que aspirar al voluntariado y a la regularidad al mismo tiempo. Tienes que aceptar seguir una estrategia voluntaria que no sucede de la misma manera todos los días. Escribir es una fantasía, nadie está nunca satisfecho con lo que escribe, hay muchos retoques, entrenamientos, como en el ciclismo.

¿La reflexión influye en el rendimiento?

“Cuando el sprint se lanza a más de 70 km/h no hay que pensar ni sopesar los pros y los contras, es demasiado tarde. Hay muchas decisiones que requieren una forma de inteligencia, pero no el intelecto, sino más bien un instinto”, opina Guillaume Martin-Guyonnet.

Para Olivier Haralambon, “todo es siempre físico: como aprender a tocar un instrumento musical, hay que repetir gestos para abandonar esta parte de la reflexión, para confiar a tu cuerpo un cierto número de reflejos. Es una inteligencia perceptiva, que se relaciona con una dimensión intuitiva”.

¿Cuál es el impacto de las orejeras?

Para el ciclista profesional, “las instrucciones que se dan a través de los auriculares dependen del director deportivo, si respeta o no la parte de improvisación del ciclista. Porque él no ve lo que yo veo en medio de un pelotón. Este deseo de controlar las cosas se debe a lo que está en juego, los directores quieren respaldarlos, especialmente en los equipos grandes. Con los auriculares, es más fácil controlar una escapada, para dar los huecos en tiempo real para volver más fácilmente. Esto reduce la asunción de riesgos, es triste para el espectáculo, los resultados son predecibles de antemano. Presentar el argumento de seguridad para el uso de auriculares no es el correcto, porque son peligrosos cuando vas cuesta abajo a alta velocidad”.

¿Está mal visto que el pelotón, el director, tengan estas dos actividades? ¿Para introducir dos casillas diferentes?

“Estas preguntas son más de los periodistas que del pelotón, no hay miradas raras de los compañeros ni del pelotón. Nos encontramos con una mezcla de géneros, con gente de todos los orígenes, no nos juzgamos, cada uno tiene su propia actividad además del ciclismo, uno de mis compañeros toca el biniou en una bagad”, asegura Guillaume.

Para Olivier, ciclista profesional de 1987 a 1996, “la sociología del pelotón ha evolucionado, la sociedad ha evolucionado, antes el ciclismo era un deporte popular, para los trabajadores y los agricultores, hoy el ciclismo afecta más a la clase media, con más diversidad en todos los sentidos. .”

La generación más joven analiza mucho las cifras con sensores de potencia y no está muy atenta a sus sentimientos, esto está ligado a la sociedad digital.

¿Las endomorfinas secretadas durante el ejercicio ayudan con la escritura?

“Lo que cuenta es la noción de actividad, la mente está muy activa después de la actividad física, es una forma de madurar. Lo que te impide pensar es la depresión. Sin embargo, el malestar al escribir es una manera de superarlo, de transfigurarlo o de sublimarlo. Muchos autores que sufren han producido escritos muy bellos. Algunas historias nacen cuando un evento ha salido mal, inspira y da sentido al evento. Una historia de ficción devuelve el sentido a la vida, y hacer una historia sobre ella ofrece la oportunidad de recuperar cosas que se nos han escapado”, explica Olivier Haralambon.

Para Guillaume, “en su novela, los escritores analizan desde la distancia lo que no saben vivir. Este es también el punto de partida de mi última novela. gente que sueña que queria llamar tontos felices. Los escritores dan significado a cosas que no lo tienen.

¿Cómo ha evolucionado el pelotón en diez años?

Para el ciclista profesional, “el pelotón ha cambiado bastante en los últimos 4-5 años, con una generación de corredores jóvenes de 19-20 años, muy eficiente respecto a cuando yo empecé hace 10 años, cuando la media de edad era más alta. Algunos equipos tienen una política real hacia los jóvenes. El de Groupama-FDJ tiene una edad media de 23-24 años, eso me hace sentir viejo, soy de los viejos. Si te conviertes en profesional a los 19-20 años, dejas de estudiar, no puedes hacer nada más. La generación más joven analiza mucho las cifras con sensores de potencia y no está muy atenta a sus sentimientos, esto está ligado a la sociedad digital”.

¿No es conveniente esta temprana edad para formar corredores que tengan un pensamiento menos crítico?

“Estos jóvenes están fisiológicamente preparados, pero psicológicamente tenía dudas. Pero no, tienen la cabeza sobre los hombros, son ambiciosos, saben responder a los periodistas y aceptan esta forma de presión. Es esta forma de seguridad la que hay que valorar y que demuestra una especie de libertad de espíritu, pero que deja cada vez menos espacio a la improvisación”.

Para Olivier, “depende de los equipos, algunos son más conscientes de su responsabilidad en la formación de los seres humanos, como en las empresas”.

También me gustaría tener más tiempo para escribir.

¿Cuál es su visión de esta búsqueda perpetua del rendimiento, más allá del límite físico, del uso del dopaje?

“Espero que el dopaje no sea la única manera de superar los propios límites, de ser más eficiente: entrenamiento más preciso, evolución en el equipamiento, en la nutrición. Hay muchos aspectos del rendimiento más allá de la cuestión del talento en bruto del ciclista”, dice Guillaume.

Para el otro invitado, “la performance significa romper la propia forma, es una incógnita mística metafísica de la superación, de la idea de ir más allá, de ir más allá del límite. Antes, los ciclistas estaban muy dopados y se ponían en peligro. Hoy en día, el conocimiento fisiológico ha evolucionado bien, podemos saber colocar nuestro esfuerzo, adaptarlo lo más posible a nuestras capacidades, tenemos conocimientos de rendimiento que hacen que las cosas sean más seguras”.

En el último Tour de Francia, “la inhalación de monóxido de carbono fue utilizada por ciertos equipos de corredores, porque mientras no esté prohibida, está autorizada y no clasificada como dopaje. Esto plantea una cuestión ética. Si lo prohibimos, ¿cómo lo controlamos? La infusión de vitaminas y glucosa al final de una etapa es un método prohibido, pero ¿cómo podemos controlarlo? » pregunta Guillaume.

¿Cómo vivimos dentro de un pelotón cuando a nuestro lado hay equipos que hacen trampa?

“Dejé de importarme lo que hacen los demás, no podemos hacer otra cosa”, declara el profesional.

¿Cómo te ves en el futuro? ¿La escritura se convertirá en tu actividad principal o seguirá siendo una pasión?

“Soy hiperactiva, me cuesta un poco proyectarme. Se acerca el final de mi carrera, siempre tendré varias actividades, tengo que gestionar la Boderie de Sainte-Honorine-la-Chardonne y también me gustaría tener más tiempo para escribir”, predice el normando.

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