Cómo Irán utiliza Airbus franceses para eludir el embargo.

Cómo Irán utiliza Airbus franceses para eludir el embargo.
Cómo Irán utiliza Airbus franceses para eludir el embargo.
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“Irán ha incautado dos aviones estacionados en Lituania, anunció el canal público del país el jueves 20 de junio. Los aviones debían dirigirse a Sri Lanka y Filipinas. Los dos Airbus A340, alquilados por la empresa gambiana Macka Invest, aterrizaron misteriosamente en Irán.

Es un escenario digno de un largometraje. Irán recuperó clandestinamente dos Airbus A340 de Lituania. A finales de febrero, los aviones que debían volar al Sudeste Asiático aterrizaron finalmente en Irán.

Los dos Airbus A340 fueron robados en el aeropuerto de Siauliai, en Lituania, según informó Le Figaro. Los hechos se remontan a principios de 2024. Los dispositivos pertenecían a la empresa de arrendamiento de Gambia “Macka Invest”.

Según la emisora ​​pública lituana, “estos dos A340 debían volar a Sri Lanka y Filipinas”. Se había dado autorización de despegue a ambos vuelos. Excepto que nunca llegaron a su destino. Aterrizaron en Irán, donde se apagaron sus transpondedores.

Un tercer avión salvado

Poco después, la plataforma aérea “ch-aviation” informó de que un avión había aterrizado en el aeropuerto de Mehrabad, en Teherán. El segundo aterrizó en la pista del aeropuerto de Konarak en Chabahar, en el sur del país. Un botín estimado en 300 millones de dólares.

Un tercer avión, que todavía pertenece a “Macka Invest”, permaneció en Šiauliai. Según la directora del aeropuerto, Aurelia Quezada, quien habló públicamente, “no le permitieron despegar por los repuestos que llevaba”.

En 2020, el régimen iraní ya había adquirido dos viejos A340 de la Fuerza Aérea francesa, vendidos en una subasta en 2020. Los dos quadjets fueron comprados por 840.000 euros en una subasta y recuperados después de un improbable viaje a Istres, a Indonesia”.

Il ne faut pas être naïfs, les relations internationales sont violentes, tous les coups bas sont permis ou presque et si vous étiez iranien, vous n’hésiteriez évidemment pas à monter ce genre d’opération pour assurer la continuité des déplacements ou de la mobilité en vuestro país.

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Carlos SANNAT

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“Este es un artículo ‘presslib’, es decir libre de reproducción total o parcial siempre que este párrafo se reproduzca a continuación. Insolentiae.com es el sitio en el que Charles Sannat habla a diario y ofrece un análisis impertinente e intransigente de la actualidad económica. Gracias por visitar mi sitio. Puedes suscribirte gratuitamente al boletín diario en www.insolentiae.com. »

Fuente Francia 3 aquí

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