Par
Romain Michel
Publicado el
4 de diciembre 2024 a las 6:48 a.m.
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“En este momento en la industria automotriz, el la situación es inestable. El lunes podremos decirles que todo está bien y anunciar un plan de despidos el miércoles. Si no hay conciencia, el sector podría morir en Francia. »
Este es el grito de alerta de Denis Bréant, director de la CGT para el sector del automóvil. “¿Cuál es el punto de hacer 2 millones de vehículos eléctricos para 2030, si todas las piezas provienen del exterior? »
La semana pasada, el fabricante de equipos Valeo anunció la eliminación de 868 posiciones en ocho de sus sitios franceses. La fábrica de Athis-de-l’Orne (Orne) no parece verse afectado por este plan de reestructuración. Sin embargo, las malas noticias no son motivo de optimismo.
Una caída en los números
“No estamos afectados por el momento, pero ¿por cuánto tiempo? No sabemos si estamos en venta”, pregunta Mickaël Duval, delegado de la CGT en el sitio de Athis.
el resalta la drástica caída de personal durante varios años.
De 150 antes del covid pasamos a 88. Los empleados se van solos y no son reemplazados. Ya no somos prioridades para ellos.
Una evolución que preocupa a los más preocupados, especialmente por las noticias recientes, y que es preocupante. “No sé si nos van a quedar para tan poca gente… Somos una migaja. »
¿Por qué el sitio de Athis-de-l’Orne se salva de estas decisiones? “Llevamos dos años ganando dinero, esto es lo que nos salva », estima el delegado de la CGT, antes de filosofar sobre la situación: “Hace 21 años que estoy en el cargo y hace 21 que tuvimos que cerrar. »
Cierres importantes
Sin embargo, las medidas anunciadas la semana pasada son concretas. “Este no es un mensaje que traiga serenidad. En mi opinión, esta primera acción puede ser parte con un segundomás tarde, cuyos efectos aún no conocemos”, calcula Denis Bréant, también empleado de Mondeville.
El mensaje es claro: Valéo cierra los grifos en aras de la competitividad.
Se eliminan puestos en ocho sedes francesas: La Suze-sur-Sarthe, Saint-Quentin-Fallavier, Amiens, Reims, Limoges, Laval, La Verrière y Sainte-Florine.
“Es la primera vez que cierran un sitio tan importante como Suze-sur-Sarthe. Mañana, el cierre de Athis-de-l’Orne podría realizarse fácilmente, estos no son No producciones del futuro. »
Una situación financiera saludable
El dirigente sindical está aún más descontento porque el aspecto financiero va bien: “Hay un crecimiento del volumen de ventas… Estamos eliminando puestos de trabajo para seguir siendo competitivos. » Entre los empleos perdidos, el campo de la investigación y el desarrollo es el primero impactado. “Valeo no pretende invertir en la herramienta de búsqueda. »
Finalmente, el momento del anuncio molesta: “antes de las vacaciones de fin de año, es muy normal. »
Contactada, la dirección del sitio de Athis-de-l’Orne no no deseando comunicarse sobre la situación.
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