- YangWang de BYD ha publicado un vídeo de su auto deportivo U9 realizando un ollie en patineta sobre una serie de obstáculos.
- El vehículo eléctrico chino utilizó su suspensión Disus X para saltar sobre un gran bache, un montón de púas y una mancha de polvo multicolor.
- Los subtítulos del video dicen que el U9 puede saltar 20 pies (6 m), pero la altura máxima alcanzada es de sólo 1,4 pulgadas (35 mm).
¿Su calle o ruta al trabajo está plagada de baches? ¿O es usted un conductor de fuga profesional que actualmente está haciendo cinco estiramientos después de que una serie de picos policiales frustraron su escape del último trabajo bancario? Luego, el YangWang U9 de China, que puede saltar en el aire como un profesional del skate, tiene su nombre por todas partes.
Probablemente hayas visto antes el YangWang U9 de 1,68 millones de yuanes ($230,00 USD), y tal vez incluso hayas visto un video conduciendo sobre tres ruedas o moviéndose en una especie de baile con la ayuda de su suspensión Disus X. Pero ahora se ha publicado un nuevo vídeo publicado por el fabricante de automóviles chino que muestra lo que puede hacer la suspensión y sus habilidades ampliadas es igualmente extraño: sorprendente y completamente inútil a la vez.
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La promoción de 100 segundos coloca un U9 de cuatro motores de 1.287 hp (1.305 PS / 960 kW), completo con su alerón trasero estilo McLaren Senna, en una pista de pruebas, donde acelera con fuerza desde parado hasta 120 km/. h (75 mph) antes de saltar sobre un cráter lleno de agua en el suelo. Las ruedas delanteras se levantan primero para ayudar a que el U9 despegue, luego le siguen las traseras. Aunque la brecha es de sólo 8 pies (2,5 m), el texto en la pantalla nos dice que el U9 en realidad saltó 20 pies (6 m) en total.
A continuación hay un tramo de 4 m (13 pies) de púas metálicas para triturar neumáticos, cada una de las cuales mide 35 mm (1,4 pulgadas) de alto, el tipo de cosas que James Bond solía arrojar desde su auto para enviar a los malos girando hacia el malas hierbas. Y luego hay un parche del mismo tamaño de cuatro tiras de polvo de colores brillantes. El U9 los supera a ambos y lo hace todo sin un conductor a bordo, confiando únicamente en su tecnología autónoma.
¿Pero por qué? ¿Quién necesita un vehículo eléctrico de 1.300 caballos de fuerza que ni siquiera te necesita a ti? A menos que me esté perdiendo algo, es sólo otro truco desesperado, como el baile. En serio, nunca vas a saltar sobre los baches del camino, y no parece saltar lo suficientemente alto como para despejar los obstáculos que puedas encontrar, como un atropello. O incluso los picos policiales en las carreteras. Entonces no sirve de nada que los conductores se escapen…
Quizás YangWang debería presentar un tercer video que muestre cómo la suspensión Disus X hace algo que es útil y deseable, como, oh, tomar curvas muy, muy bien. Pero como el U9 ya no logró vencer al Porsche Taycan Turbo GT y al Xiaomi SU7 Ultra en Nürburgring, tal vez todo lo que tenga sean trucos (y una velocidad máxima de 244 mph).
