El prometedor sprint del sábado no tuvo efectos este domingo en Assen para Fabio Quartararo. Si bien había conseguido la séptima plaza en la prueba corta, esta vez no pasó ni una sola vuelta entre los 10 primeros, ya que estuvo la mayor parte de la carrera en la 13ª posición, antes de aprovechar la caída de Pedro Acosta en la última vuelta.
“Honestamente, realmente no había una estrategia”estimó Quartararo en Canal+. “Desgraciadamente no conseguimos un buen ritmo desde el principio. Nos quedamos un poco por detrás del grupo de delante, mi ritmo tampoco era muy bueno. Tendremos que encontrar una solución rápidamente porque estamos claramente en un pequeño problema.”
“Incluso si estamos dando pasos hacia adelante, vimos que realmente estábamos luchando en este circuito. Intentaremos encontrar algo para Sachsenring, incluso si es un circuito que no va a estar a nuestro nivel”.
Quartararo admitió que esperaba “un poco mejor, sobre todo en las primeras vueltas” pero muy rápidamente se vio enfrentado a la crónica falta de agarre de la Yamaha, que según él también fue la causa del violento golpe de su compañero Álex Rins en la primera curva, y que dejó al español con varias lesiones. Quartararo queda así en libertad “un poco” frustrado con la carrera.
“Con el [pneu] suave, el agarre fue muy malo para nosotros”explicó a los periodistas. “También lo vimos con Álex, con el medio en la primera curva, claramente el agarre no nos fue muy bueno. Durante toda la carrera, hubo mucho menos agarre del que esperábamos y al final no pude apretar mucho, Quizás me sentí un poco mejor que a mitad de camino, pero el ritmo era demasiado lento.
Fabio Quartararo no pudo estar entre los 10 primeros en Assen
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
“Por el momento no hay explicación porque cuando miramos los datos de los primeros, realmente no hubo problema de agarre. [en piste]”destacó el piloto de Yamaha. “Así que realmente no tenemos una explicación de por qué fuimos tan lentos en la carrera, pero tendremos que hacer algunos análisis, tomar la mayor cantidad de datos posible e intentar mejorar”.
La falta de agarre no es el único punto débil de la Yamaha, que lucha “en zonas de frenada, velocidad de adelantamiento, aceleración, rodadura, agarre… De todo un poco”resumió Quartararo. “Creo que tenemos que mejorar [des choses] en todas partes.”
“No cometimos muchos errores”Sin embargo, señaló Quartararo, Yamaha está haciendo grandes esfuerzos para mejorar su moto, en particular probando nuevas soluciones en el motor. “Tomamos datos, intentamos especialmente mejorar la electrónica, pero es cierto que no hay nada que mejorar, estamos lejos de todas partes. Por el momento, la prioridad es mejorar en todos los ámbitos”.
Varias veces esta temporada, Quartararo encontró su Yamaha muy física y terminó la carrera con un fuerte dolor en el brazo. Temía que el fenómeno se acentuara en Assen, pero al final no fue así.
“Esperaba que fuera peor que en Mugello, pero, sinceramente, me sentí bastante bien. Obviamente, sentí dolor, pero no influyó en mi resultado y pude rodar a mi propio ritmo de principio a fin, como de costumbre. Ayer fue más difícil que hoy”.
