¡El animado Gran Premio de Marc Márquez lo fue aún más tras la llegada en Assen! Llegando cuarto, tras tomar ventaja sobre Maverick Viñales a pocas curvas de la meta y al final de una carrera en la que se vio envuelto en numerosas peleas, el piloto de Gresini fue penalizado por haber pilotado con una presión demasiado baja en la parte delantera.
La penalización cuando se produce esta infracción en la carrera principal es de 16 segundos y relega a Marc Márquez a la décima posición, beneficiando a Fabio Di Giannantonio, Maverick Viñales, Brad Binder, Álex Márquez, Raúl Fernández y Franco Morbidelli.
Durante la carrera, Márquez intentó en repetidas ocasiones no liderar el grupo que luchaba por la tercera plaza, quizás para poder rodar detrás de otros pilotos, situación que permite que aumente la temperatura del neumático delantero y, por tanto, su presión.
Supervisadas durante casi un año, las infracciones por presión demasiado baja generaron sanciones de tiempo cada vez más severas en 2023. Las exclusiones estaban en el programa este año, pero la sanción finalmente se redujo, con una penalización de ocho segundos si se produce en una carrera al sprint, y de 16. en una carrera principal. Por otro lado, la presión mínima deberá respetarse durante al menos el 60% de las vueltas del domingo, quedando la duración fijada en el 30% el sábado. Michelin, por su parte, acordó rebajar el umbral mínimo a respetar, y se impuso garantizar la integridad de las gomas.
Desde principios de año, sólo en el sprint de Jerez se observaron infracciones. En total, cinco pilotos fueron sancionados: Fabio Quartararo, Raúl Fernández, Fabio Di Giannantonio, Jack Miller y Álex Rins.
