¿Qué esperabas antes del inicio de este rally polaco?
Dado que me habían dicho que todo iba bastante bien en el ERC, esperaba que la gente hubiera aprendido un poco sobre las reglas del WRC. Desde el primer día pudimos ver que no era así. Me dije a mí mismo que nada había cambiado desde 2017.
Si nada ha cambiado en el comportamiento de determinados aficionados, ¿ha cambiado la forma de detectarlos? ¿No hay más colaboración entre la FIA y los organizadores?
De hecho, hemos avanzado mucho. Era necesario e importante. La seguridad era la prioridad número uno, así que teníamos que hacer algo. Con las cámaras a bordo y el trabajo dirigido por Nicolas Klinger, somos más eficientes. En esta ronda, hubo mejoras entre los 1es y el 2mi día. Tuvimos que parar o cancelar 3 etapas para que los espectadores empezaran a entender que no íbamos a rendirnos. Estuvo más bajo control durante el sábado. Intentamos comunicarnos mucho para enviar el mensaje de que no abdicaríamos. Era importante afirmar la unidad de la FIA, los organizadores y el promotor. Repito, lo más importante es la seguridad. Esto es aún más cierto en rallyes tan rápidos como aquí. Todavía me gustaría señalar que la gran mayoría de las personas se encuentran en los lugares correctos. Sufren por el comportamiento de un pequeño número de personas.
¿Cómo se manifiesta esto?
La mayoría de las veces están en los bosques y si haces eso es porque quieres esconderte a menos que tengas un lugar realmente lindo. De lo contrario, no tiene sentido estar en medio del bosque para ver pasar los coches a la velocidad que van.
¿Qué crees que buscan estos fans?
No sé. ¿Quizás quieran estar al costado de la carretera? A veces incluso lo hacen y son muy testarudos… ¡como tontos! (reír)
¿Cómo se desarrolla esto en los tiempos que corren?
Cuando corremos en la especial, busco lugares donde pueda haber gente mal posicionada. Sabemos que esperan hasta que los coches de seguridad estén lejos para ponerse en posición. Miro a cada lado del camino. Estoy tan acostumbrado que puedo sentirlos. Veo a los que se quedarán callados y a los que crearán problemas. En el aspecto organizativo, tal vez haya habido demasiada tendencia a como era antes “. Ellos pusieron mucha burocracia mientras que nosotros ya no ponemos ninguna en el WRC. La gente no sabe la diferencia entre el rojo y el verde. Hay una pancarta y ellos se sientan detrás de ella. Sin embargo, esto no es lo que explica por qué la gente se aparta de la carretera.
¿Habéis probado a aplicar zonas sin espectadores como en Montecarlo?
Intentaron hacerlo en ciertos lugares, pero fue complicado implementarlo con tantos puntos de acceso. Los escenarios están en medio de los campos y es muy fácil llegar a ellos, por lo que este sistema fue difícil de implementar aquí.
¿Alguna vez te pones en contacto con ellos?
Regularmente. Con experiencia sé que si alguien me contesta” sí, sí, nos moveremos… “, es como si me dijeran ” Porque todavía me interesas. » Es seguro que crearán problemas. Quizás después de 7 años de ausencia del WRC pensaron que todavía veíamos los rallyes de la misma manera, pero nosotros también hemos cambiado nuestros procesos.
