Las piezas del rompecabezas que componen el campeonato de MotoGP de 2025 están empezando a encajar. Todo se unió a la decisión de Ducati de promocionar a Marc Márquez, lo que empujó a Jorge Martín a Aprilia. El madrileño fue anunciado como sucesor de Aleix Espargaró y la marca quiso extender a Maverick Viñales, pero este último finalmente fichó por KTM y Tech3, al igual que Enea Bastianini, cuyo lugar ocupó Márquez en Ducati. Evidentemente Aprilia ya ha encontrado al compañero de Martín para la temporada 2025.
Según información de Motorsport.com, la llegada de Marco Bezzecchi debería concretarse en los próximos días. A medida que las discusiones se intensificaron, Ducati intentó matar dos pájaros de un tiro para retener a Bezzecchi y Pramac, intentando emparejarlos. El plan no funcionó y se espera que Ducati vea al piloto partir a la competición, mientras que se espera que el equipo de Paolo Campinoti haga lo mismo asociándose con Yamaha.
Bezzecchi renunció así a la posibilidad de montar una Ducati de última generación, en teoría la más eficiente del sector, prefiriendo Aprilia. Ya había renunciado a la posibilidad de incorporarse a Pramac para la temporada 2024, lo que le habría permitido asociarse por primera vez con Martín, porque no quería abandonar el entorno de VR46, muy vinculado a la Academia de Valentino Rossi. , y no deseaba pasar de un equipo satélite a otro, favoreciendo un eventual ascenso a equipo oficial.
Este año, Bezzecchi ha heredado un modelo 2023, con el que está pasando por serias dificultades ya que sólo ocupa la 11.ª plaza en el campeonato, por detrás de los tres pilotos que tienen la misma moto que él, entre ellos su compañero Fabio Di Giannantonio, mientras que ha cosechado dos éxitos. en la misma fase de la temporada hace un año.
El entorno de Rossi, molesto por el ascenso de Márquez
Es evidente que la llegada de Marc Márquez al garaje oficial de Ducati en 2025, que le convertirá en compañero de Pecco Bagnaia, ha provocado cierto malestar, por no decir irritación, en el entorno de Valentino, Rossi, en el seno de la Academia que lleva su nombre y en VR46. Motorsport.com cree que sabe Sin embargo, VR46 está cerca de una extensión con Ducati que convertiría al equipo en el principal socio del fabricante, siempre que Pramac acepte la propuesta de Yamaha.
Marc Márquez
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
Precisamente por eso la promoción de Márquez, el gran rival de Rossi, se considera una amenaza para el ecosistema puesto en marcha por el campeón italiano, que ha visto a Bagnaia ganar los dos últimos títulos de MotoGP y ha convertido al VR46 en el mejor aliado de Ducati. . “Lo que es obvio es que no se apreció la firma de Marc”nos dijo una fuente bien ubicada. “No sólo ha destrozado la filosofía de la marca, sino que tampoco aportará estabilidad”.
El puesto ocupado por Márquez en Ducati también puede haber provocado una reacción de desconfianza por parte de Bezzecchi, que encaja perfectamente con el perfil buscado por Aprilia, fabricante italiano con el deseo declarado de contar con un piloto de su misma nacionalidad. Su sueño de unirse a un equipo de fábrica también se hará realidad.
Al mismo tiempo, Rossi seguirá ampliando su poder en la parrilla con pilotos de su Academia en los equipos oficiales de Ducati (Pecco Bagnaia), Honda (Luca Marini) y Aprilia (Marco Bezzecchi), pero también vínculos personales con Yamaha. marca de la que es embajador.
Si se confirma este traspaso y VR46 hereda la Ducati de última generación, el equipo podría dar la bienvenida al debutante Fermín Aldeguer, ya fichado por Ducati para la temporada 2025 y asegurado de disponer de una moto de última generación. VR46 ya se interesó por él la temporada pasada, antes de recurrir a Di Giannantonio.
