Víctima de dos robos de vehículos en menos de dos años, una automovilista de la costa norte de Montreal vio cómo el seguro de sus dos coches casi se triplicaba en el último año.
“Me tratan como si fuera un peligro o un riesgo”, dice M.a mí Trepanier. Y ahí tengo que pagar el total”.
El total es de $7,156 para sus dos vehículos gracias a un descuento del 30% ofrecido a nuevos clientes. A este precio no tiene la opción de valor de reposición y tuvo que aumentar sus deducibles.
Sin embargo, no es necesario instalar el sistema de seguimiento TAG en sus vehículos. Antes de los robos de su Honda CR-V en 2022 y 2023, además de otro reclamo, pagó $2,700 por sus primas anuales con su cónyuge.
“Es el equivalente a tener que pagar otro coche para hacerse cargo de [596$ par mois]añade. Es perturbador porque estos son actos criminales y no soy responsable.
“Me impide tener un buen seguro y tenemos que congelar varios de nuestros proyectos”.
Con sus quejas de los últimos años, Ma mí Trépanier y su socio sospechaban que sus primas aumentarían, pero nunca así.
“Es difícil de tragar”, dice M.a mí Trepanier. No soy imprudente al conducir, no tengo accidentes ni multas. Además, tomamos todas las medidas de seguridad necesarias para evitar robos”.
Constante de estrés
Formaa mí Trépanier, sus vehículos son una fuente constante de estrés.
Si va al baño por la noche, siempre comprueba si su SUV todavía está en el camino de entrada. Mismo escenario si va a hacer un mandado al centro comercial o si asiste al partido de fútbol de su hijo.
“Siempre pienso en ello”, afirma el residente de Repentigny. Siempre pongo una barra protectora para el volante, pero hay miedo por todos lados”.
Además, su hija de 18 años comenzó a utilizar los vehículos familiares. Pronto será el turno de su hijo de 16 años de tomar el volante.
“Toco madera para que no pase nada”, subraya M.a mí Trepanier.
Por ahora, su único rayo de esperanza es que esta historia de terror pueda quedar atrás para ella y su familia en mayo de 2028. Sin embargo, es consciente de que el margen de error para los miembros de su familia es casi inexistente.
“Le pregunté a mi nueva compañía de seguros qué pasaría si tuviera otra pérdida en los próximos tres años y me dijeron: ‘Ya veremos’. No es demasiado tranquilizador, añade el profesional.
“También nos preguntamos cuál será el importe de nuestro bono el próximo año, cuando ya no se aplicará el descuento del 30%”.
Sonia Trépanier no tendrá ningún alivio financiero para su seguro de automóvil antes de mayo de 2028.
Foto Agencia QMI, JOEL LEMAY
Un objetivo en la espalda
METROa mí Trépanier teme que su nombre se añada a la lista negra de personas que ya no son asegurables debido al número de pérdidas y siniestros.
Sin embargo, las empresas no tienen una “regla absoluta que determine el número de siniestros por los cuales una persona tendrá dificultades para obtener un seguro, porque esto depende de las políticas de suscripción de cada asegurador”, según la Oficina de Seguros de Canadá (LAC).
Sin embargo, cuando la frecuencia de pérdidas y reclamaciones es alta, una aseguradora puede decidir no renovar el contrato con su cliente. También puede dejar de ofrecer protección ante determinadas pérdidas (robo de coche, por ejemplo).
La última palabra pertenece a M.a mí Trepanier.
“Acabo de ver a un ladrón de autos condenado a 18 meses de prisión. Posiblemente salga antes del final. Sin embargo, víctimas como nosotros pagaremos un alto precio durante cuatro años. Es ilógico”.
Robos de coches en Quebec
2024 (primeros tres trimestres)
- Número de denuncias: 4979
- Compensación pagada: 133 millones de dólares
2023
- Reclamaciones relacionadas con robo: 10,330
- Costo promedio de reclamos: $33,603
- Entre 2013 y 2023, aumento del 55% en el número de reclamaciones por robo de vehículos. El coste medio aumentó un 118%
- 4,8 millones de vehículos asegurados en Quebec (2023)
(Estadísticas del Grupo de Aseguradoras de Automóviles)
