En respuesta a las preguntas sobre la reforma de los presupuestos limitados, la FIA quiso tranquilizar al personal de la F1 sobre ciertos puntos específicos.
Alguna vez se consideró que reduciría considerablemente y peligrosamente la lista de exenciones de los presupuestos limitados: los partidos para el personal o las licencias de maternidad y paternidad se habrían deducido potencialmente del importe de los presupuestos limitados.
La consecuencia habría sido inmediata: fin o casi fin de las vacaciones de Navidad y menos contratación de mujeres… Esto hizo reaccionar a los jefes del equipo en Mónaco (leer aquí).
Por lo tanto, la FIA quería tranquilizar al personal de la F1: las bajas por maternidad (y paternidad) y las fiestas del personal seguirán exentas de los presupuestos limitados. Un verdadero suspiro de alivio por el atractivo y la igualdad de mujeres y hombres en la F1.
Federico Lodi, responsable de la regulación financiera de los monoplazas de la FIA, anunció la buena noticia.
“Durante las conversaciones con los equipos, se consideró la inclusión de una serie de exclusiones, incluida la licencia de maternidad/paternidad y el entretenimiento, dentro del alcance del límite de costos. »
“A cambio de un aumento correspondiente en el nivel de los presupuestos limitados, los equipos podrían haber seguido financiando programas de licencia de maternidad/paternidad y eventos de entretenimiento sin ninguna consecuencia en el límite de costos. »
“Pero en la última reunión de la Comisión de F1 se acordó unánimemente que estos costos deberían permanecer fuera del alcance del límite de costos. »
La reforma de los presupuestos de inversión en cuestión
La reforma prevé otros cambios importantes que deberían llevarse a cabo: el importe aumentará de 135 a 220 millones de dólares, pero a cambio, el fin de un presupuesto limitado dedicado a las inversiones (esto se incluiría en el importe global).
Respecto al presupuesto de inversiones, también se discute un punto técnico pero importante: ¿cómo deducir la depreciación de los activos para reducir la factura?
“Actualmente se está evaluando un cambio en el tratamiento de estas inversiones, con la esperada inclusión de la depreciación de los activos fijos dentro del alcance del techo de costos y la eliminación de la deducción de los gastos de inversión. »
En cualquier caso, Lodi confirma la dirección general adoptada por la FIA: es necesario reducir la lista de exenciones para evitar que el reglamento financiero se convierta en un monstruo fuera de control a nivel burocrático.
“La intención de la FIA es evitar un aumento general en el nivel de los límites de costos, teniendo en cuenta al mismo tiempo el cambio en el alcance de las exclusiones, el aumento en el número de carreras y la tasa de inflación en la identificación del nuevo nivel de los límites de costos. . »
“Todas las partes interesadas coincidieron en que el marco regulatorio existente debería simplificarse, manteniendo al mismo tiempo su solidez. »
“Una de las palancas identificadas para lograr la simplificación es revisar la categoría de costos que pueden excluirse del límite de costos, con el objetivo de incluir más costos dentro del alcance, a cambio de una reevaluación correspondiente del nivel del límite de costos general. »
