“El momento más bonito cuando vives un sueño así es ver que se ha hecho realidad. Lo que sueño es volver a Les Sables d’Olonne con el barco y terminar esta regata. Es todo”. Aún no se ha ido y espera cerrar el círculo. El patrón de Les Sables d’Olonne Sebastián Simón, que tuvo que abandonar frente a las costas de Sudáfrica durante su primera Vendée Globe en 2020, vuelve a partir este año con el apoyo de un nuevo socio. El grupo Vendée Dubreuil (propietario en particular de las empresas Air Caraibes y French Bee) decidió financiar un Imoca con motivo de su centenario.
“Es realmente impresionante las habilidades que hay que tener para ser patrón de un Imoca” Paul-Henri Dubreuil
“Yo fui el iniciador de este proyecto, pero la familia quedó inmediatamente enganchada.insiste el director general Paul-Henri Dubreuil, Mi primo François, que renueva aviones acrobáticos, también fabricó los asientos envolventes de carbono con la ergonomía de Sébastien. Me sorprende lo que están haciendo en cuanto a habilidades. Para capitanear un barco así hay que ser ingeniero, hidráulica, mecánica y dominar las velas. Así que es realmente impresionante las habilidades que debes tener para ser capitán de un Imoca”.
Yves-René Tapon
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“Son máquinas extraordinarias que necesitan cuidado y delicadeza” Sébastien Simon
A unas semanas de gran salida el 10 de noviembreEl Grupo Dubreuil ofrece algunas pistas de velocidad más frente a la costa de Les Sables d’Olonne. “Hay muchos pequeños detalles que ver, el equipo de repuesto que vamos a llevar a bordo. Es ante todo un deporte mecánico. Y de hecho, es un poco como una Fórmula Uno de los mares, pero sobre el recorrido del Rally Dakar”, Sonríe Sébastien Simon. “Fue Michel Desjoyeaux quien dijo que la Vendée Globe era un dolor de cabeza todos los días. Si nos atenemos a eso, será bueno, porque con estos barcos tan demandados, semi-aviones en todo el mundo, son máquinas extraordinarias, pero que necesitan mucho cuidado y delicadeza, aunque sea brutal”.
“La presión aumenta, puede que tenga más que él”, el padre de Sébastien Simon
Un equipo modesto (comparado con otros) de nueve personas trabaja junto a Sébastien Simon para preparar lo mejor posible el barco para la vuelta al mundo. Pero en el gran día, el patrón será el único dueño a bordo, dueño de sus decisiones. “Ya he hecho todos los sacrificios necesarios. Lo único que quiero es terminar la Vendée Globe y volver a ver a mis seres queridos y a mis socios”.
Entre sus seres queridos, su padre Alain, que le había transmitido el virus de la navegación desde muy pequeño: “Lo llevamos en el moisés del barco cuando era muy pequeño. Obviamente no recuerda esa época y, como a todos los niños en un barco, le gustaba estar dentro porque se sentía un poco como una cabaña. Poco a poco subió a cubierta y empezó a maniobrar y listo”. Alain será uno de los más diligentes en el mapa para seguir la carrera de su hijo: “La presión está aumentando. Puede que incluso tenga más que él. Obviamente, lo seguiré. ¡Incluso varias veces al día! Cuando puedes sentir pasión por tu trabajo, no debes dudarlo”.
Yves-René Tapon
