Ahora, el equipo está listo para revivir el color cuando regrese a suelo estadounidense, con una colección especial de PUMA que usarán los pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz, así como otros miembros del equipo durante el fin de semana de carrera.
Para conmemorar la ocasión, profundizamos en la historia de Ferrari en azul, y esto es lo que encontramos…
Sommer brilla en Mónaco
En 1950, Raymond Sommer se convirtió en el primer piloto en correr en F1 al volante de un Ferrari azul cuando participó en el Gran Premio de Mónaco con un 125. Inscrito oficialmente por la propia Escudería Ferrari, el coche fue confiado al piloto francés, quien lo pintó. con los colores de su país, el celeste, y finalizó cuarto en su única llegada a la F1.
Sin embargo, a principios de año, el argentino Juan Manuel Fangio ya había conducido un Ferrari azul, no en F1 sino en carreras de invierno en su país. El Ferrari 166, chasis 011F, fue pintado originalmente de rojo en su debut victorioso en el Gran Premio de Monza de 1949, pero luego fue comprado con el apoyo del gobierno argentino, repintado con los colores de carreras del país, es decir, azul con una cubierta de motor amarilla, y Corrió en Sudamérica hasta 1952. Actualmente se encuentra en el Museo del Automóvil Argentino: www.aca.org.ar/promociones/museo/catalogo/ 34.html
Al regresar a la F1, el piloto francés Louis Rosier comenzó a correr un Ferrari en 1952, pintándolo con los colores azul claro de su país y compitiendo con su propio equipo, Écurie Rosier. Conduciendo primero un Type 500 F2, luego un 500/625, corrió hasta la temporada de 1954, compitiendo en 17 carreras de F1 y logrando un séptimo puesto en los Países Bajos en 1953.
Azul para Estados Unidos
En 1959, el Gran Premio de Estados Unidos en Sebring compitió con cuatro Ferrari, uno de los cuales estaba pintado de azul. Los pilotos ingleses Tony Brooks y Cliff Allison, así como el alemán Wolfgang von Trips, inscribieron coches con el tradicional color rojo de Italia, pero el Dino 246 del estadounidense Phil Hill lució los colores de su país, el azul, con el morro blanco. Desafortunadamente, no terminó la carrera, problemas con el embrague lo obligaron a retirarse en la vuelta ocho.
Sin embargo, este no fue el final del azul y blanco americano, y dos años más tarde llegó el Ferrari azul más famoso de todos. Al final de la temporada de 1964, después de una batalla con el organismo rector del deporte sobre las reglas, Enzo Ferrari retiró a su equipo de las dos últimas carreras del año y se comprometió a no volver a correr bajo los colores de las autoridades nacionales de Italia.
Sin embargo, esto fue una decisión política y, aunque el equipo oficial Ferrari estuvo ausente en los Estados Unidos y en la final de temporada en México, estuvo representado por el “North American Racing Team” – y los pilotos del equipo corrieron en Ferraris con un Bonita librea mitad blanca, mitad azul.
John Surtees condujo este Ferrari azul y finalizó segundo en la carrera americana, que se disputó en Watkins Glen, y cuando terminó la temporada en México, se presentó con los mismos colores y finalizó nuevamente segundo, consiguiendo así el título mundial.
Bien equipado
Aunque rara vez aparecía en los coches, en los años 50 y 60 el azul todavía estaba presente en el garaje de Ferrari, ya que en aquella época los pilotos y mecánicos del equipo vestían monos azules. Esto reflejaba los colores tradicionales de Módena, la ciudad italiana original del equipo, pero probablemente también tuvo algo que ver con la falta de disponibilidad de trajes de carreras rojos en ese momento.
Hay muy poca información sobre la vestimenta azul del equipo de esta época, pero se cree que el último piloto de F1 que vistió un traje azul para Ferrari – y corríjannos si nuestra inmersión en la historia no ha revelado ningún secreto – fue Didier Pironi. , en 1982.
Dar gracias a la Historia
Inspirándose en esta rara pero rica herencia de Ferrari en azul, PUMA y Ferrari crearán una colección de edición limitada para el Gran Premio de Miami que se remonta a estos legendarios trajes azzurro azul claro.
El regreso de los clásicos tonos azules promete revivir el espíritu de la historia, con piezas clave como la chaqueta urbana, el polo del equipo y las botas de carreras Speedcat Pro, así como accesorios exclusivos. Esta colección está diseñada para la nueva generación de fanáticos de Ferrari, para revivir recuerdos del pasado.
Los pilotos Leclerc y Sainz, así como todo el equipo, usarán piezas de esta colección durante el fin de semana en Miami, perpetuando así la herencia azzurro, y tú también, ya que la edición limitada de la colección PUMA x Scuderia Ferrari Miami ya está disponible en tiendas PUMA seleccionadas. , puntos de venta de la Scuderia Ferrari, así como en puma.com y ferrari.com.
