Volver a la normalidad. Después de una clasificación y una carrera “sprint” llena de idas y venidas en Shanghai, los Red Bulls retomaron su actividad demoledora. El sábado por la mañana, Max Verstappen consiguió la pole para el Gran Premio de China al arrebatar tres décimas a su compañero Sergio Pérez y medio segundo al resto del pelotón, con Fernando Alonso (Aston Martin) en cabeza. Más rápido que Ferrari, McLaren también mostró un muy buen ritmo.
Todo va bien en el planeta Red Bull. Tres horas después de ganar el primer sprint de la temporada en el trazado chino, Verstappen lo volvió a lograr marcando el mejor tiempo en la clasificación (1’33″660). El holandés no se conformó con una pole en el descuento: puso su nombre en la parte superior de la hoja de horas para cada segmento.
Alonso, el mejor de los “otros”
Su tiempo en la Q2 (1’33″794) le habría dado la posición más alta de la parrilla desde que Pérez, su más cercano perseguidor, firmara 1’33″982 al final de la Q3. El domingo por la mañana (9:00 horas), el bátavo saldrá desde la primera fila por quinta vez esta temporada en otras tantas carreras. ¿Por un cuarto éxito? El circuito internacional de Shanghai ha conseguido 9 poles en 16 ediciones.
Obligado a retirarse y penalizado con 10 segundos y con la retirada de tres puntos de su licencia por una colisión con Carlos Sainz (Ferrari) durante el sprint, Fernando Alonso (Aston Martin) respondió de la mejor manera posible subiendo al tercer puesto.
Buen funcionamiento de McLaren
Detrás del español encontramos a Lando Norris y Oscar Piastri. McLaren temía un fin de semana difícil cuando pisó Asia el viernes, pero está claro que los monoplazas de color papaya son muy eficientes. Después de la sorpresiva pole de Norris el viernes por la mañana, el equipo de Woking colocó a sus dos pilotos en la Q3 y saldrán cuarto y quinto respectivamente por delante de los representantes de la Scuderia Ferrari.
Al volante de un SF-24 que no tuvo prestaciones en China, Charles Leclerc volvió a imponerse a Carlos Sainz y pasó a la tercera fila. El ibérico, gallardo desde el inicio de la temporada, se destacó con una violenta entrada en pérdida en la Q2 que provocó que la sesión quedara neutralizada durante once minutos. George Russell (Mercedes), Nico Hülkenberg (Haas) y Valtteri Bottas (Kick Sauber) completan la primera parte de la parrilla… donde no aparece Lewis Hamilton (Mercedes).
Una frenada fallida en su último intento condenó al siete veces campeón del mundo a la decimoctava posición. Fin de serie para el británico, que siempre se había escapado de la Q1 desde el Gran Premio de Arabia Saudí de 2022. En cambio, hay mejores cosas para Alpine. Por primera vez esta temporada, el equipo francés vio a Esteban Ocon (P13) y Pierre Gasly (P15) defender sus posibilidades en la Q2.
 arrasa en la clasificación y consigue una nueva pole){kind=link}