Un segundo equipo de Fórmula 1 ha entrado en la carrera para asegurarse los servicios de Guanyu Zhou en 2025.
El chino, que al igual que Valtteri Bottas disputará su último Gran Premio con Sauber en Abu Dabi, reveló en Qatar que Ferrari estaba “muy interesado” por su compromiso como piloto reserva para la próxima temporada.
Sin embargo, también sugirió que otros equipos estaban interesados. Y el más grande de ellos es Red Bull.
Red Bull está particularmente interesado en el apoyo comercial chino, estimado en decenas de millones por año, que Zhou puede brindar.
El dinero de Zhou ayudaría a financiar un nuevo programa de pruebas “TPC” para Red Bull (TPC significa “Pruebas de coches anteriores”). El reglamento permite a los equipos de F1 realizar pruebas en pista, pero sólo si los coches tienen al menos dos años.
Red Bull quiere preparar un Red Bull Racing con especificaciones para 2023. El equipo ha renunciado hasta ahora a organizar un programa TPC. “Porque Honda cobra una cantidad considerable por el uso de sus motores”.
Pero la competición demostró que esta preparación de los pilotos jóvenes se ha vuelto esencial.
Para financiar las pruebas, Red Bull está en conversaciones con Guanyu Zhou, que sueña con volver al tren de la Fórmula 1 en 2026. El piloto chino puede mantenerse en forma gracias a los test del TPC y además sería nombrado piloto oficial de reserva de ambas escuderías. , Red Bull Racing y Racing Bulls, lo que también simplificaría las cosas.
Según se informa, Red Bull también está utilizando el nuevo programa TPC para dirigir a su junior Arvid Lindblad, un joven de 17 años que pasará de la Fórmula 3 a la Fórmula 2 el próximo año.
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