No habrá carrera Sprint en Las Vegas, al menos en un futuro próximo. La Fórmula 1 afirmó que la idea había sido estudiada, pero finalmente rechazada, mientras que este año ya se han organizado dos carreras Sprint en Estados Unidos, en Miami y luego en Austin. “Creo que una de las grandes lecciones del año pasado es la increíble calidad de las carreras. Nos sentimos totalmente cómodos dejando que Austin y Miami se encarguen del sprint, porque de todos modos están sucediendo muchas cosas y estamos en una muy buena posición”.explicó Emily Prazer, directora comercial de la Fórmula 1, antes del Gran Premio de Las Vegas.
Como recordatorio, Liberty Media es el propietario de las instalaciones del circuito que atraviesa la Ciudad del Pecado, pero también el promotor del Gran Premio de Las Vegas. Según Emily Prazer, celebrar una carrera Sprint el día antes del Gran Premio requeriría cerrar varias carreteras durante un período más largo, lo que enfadaría a los lugareños y a los turistas, ya reacios, después de una primera edición complicada en términos de organización del tráfico. En caso de una carrera Sprint, se espera que el circuito de Las Vegas se abra y cierre en 42 lugares diferentes a lo largo del día.
“Creo que agregar un sprint también crearía algo de nerviosismo: ¿podríamos reparar la pista lo suficientemente rápido si sucediera algo? Estuve en Singapur durante la carrera y hablé con el promotor, quien dijo: “No entendemos cómo se abre y se cierra la pista de la forma en que lo haces”. Mantienen cerradas las vías durante siete días. ¿Se imaginan a nosotros, el ayuntamiento, cerrando las carreteras durante siete días? Esto nunca sucedería, literalmente, nunca”reconoce el director comercial de la F1.
Este año, Las Vegas bien podría ser el escenario de la coronación de Max Verstappen, que tiene un primer punto de partido para ganar su cuarto título de Fórmula 1 contra Lando Norris. Liberty Media espera que esta segunda edición del Gran Premio de Las Vegas se desarrolle sin problemas: el año pasado estallaron varias polémicas, en particular tras la cancelación de EL1 tras la apertura de una alcantarilla que había golpeado el coche de Carlos Sainz, mientras EL2 – pospuesto a las 2h30 – se desarrolló a puerta cerrada tras la evacuación de los espectadores “por razones logísticas”. Un colectivo que representa a más de 35.000 espectadores decidió entonces demandar a los organizadores del Gran Premio.
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