En una impresionante demostración de determinación y precisión, Oliver Rowland obtuvo su primera victoria de la temporada de Fórmula E en México, superando una competencia feroz y un drama caótico al final de la carrera. El piloto de Nissan hizo un movimiento decisivo en el reinicio después de un coche de seguridad, superando a Antonio Félix da Costa y a un grupo que atacaba para asegurar no sólo su primera victoria sino también su primer podio de la temporada en su sexto intento en el E-Prix de México.
El momento decisivo: la clase magistral posterior al relanzamiento de Rowland
El momento clave de la carrera llegó después de que el coche de seguridad saliera en la vuelta 29 debido a una colisión entre David Beckmann y Lucas di Grassi en la curva 12. Rowland, en cuarta posición, había conservado energía mediante el Modo Ataque, lo que le daba una ventaja crítica. En la reanudación, el británico ejecutó una secuencia de adelantamiento impresionante: primero adelantó a Jake Dennis en la curva 1, luego a Pascal Wehrlein en la curva 2 y finalmente se batió en duelo con Antonio Félix da Costa en la sección del estadio para tomar la delantera en la curva 12.
Sólo una vuelta después, se desplegó otro coche de seguridad para Mitch Evans, cuyo intento de replicar sus hazañas finales en Sao Paulo terminó después de una colisión con Nico Mueller. Un Rowland imperturbable mantuvo la compostura en el reinicio final, usando el poder restante del Modo Ataque para defenderse de la implacable persecución de da Costa.
Da Costa sigue escuchando a Rowland, pero no lo logra
Antonio Félix da Costa, que empezó bien la carrera con el TAG Heuer Porsche, mantuvo a Rowland bajo una intensa presión en las últimas vueltas. El piloto portugués, maestro en conservar la energía y en el arte de golpear en el momento adecuado, estuvo muy cerca pero no encontró la oportunidad de recuperar el liderato. Sin embargo, su segundo puesto le permitió sumar puntos suficientes para situarse líder en la clasificación del campeonato.
El buen comienzo de Wehrlein se desvaneció
Pascal Wehrlein, ganador de la pole, dominó las primeras etapas y lideró las primeras 15 vueltas con los dos Porsche conduciendo en armonía al frente. Sin embargo, una activación temprana del Modo Ataque por parte de Jake Dennis permitió al británico tomar brevemente la delantera, solo para que Wehrlein retrocediera aún más mientras da Costa y Rowland cargaban entre el grupo. Wehrlein finalmente terminó tercero, salvando un podio después de una serie de intensas batallas.
Jake Dennis y Jean-Eric Vergne completan los cinco primeros
Jake Dennis, quien lideró brevemente después de una atrevida estrategia en Modo Ataque, no pudo resistir el ataque de da Costa y Rowland en los momentos finales. Terminó en un respetable cuarto lugar, recuperándose de una carrera sin goles en Sao Paulo. Jean-Eric Vergne acabó quinto, aunque el DS Penske tuvo dificultades para igualar el ritmo de carrera de los Porsche.
Héroe intermedio y caos de penalizaciones
Maximilian Guenther siguió a su compañero de equipo Vergne en el sexto lugar, mientras que Nyck de Vries y Nico Mueller impresionaron con sus sólidas actuaciones en la mitad del pelotón. Taylor Barnard, que partía del puesto 19, subió al décimo gracias a la conservación de energía y un despliegue inteligente del Modo Ataque para asegurar la puntuación a pesar de una penalización de cinco segundos.
El caótico viaje pasó factura a otros. Edoardo Mortara y Sebastien Buemi recibieron penalizaciones de 10 segundos por no utilizar el Modo Ataque, lo que los dejó en el puesto 13 y 17, respectivamente. La penalización por paso en boxes de Lucas di Grassi, convertida en un aumento de tiempo de 27 segundos tras la carrera, le dejó en la 16ª posición de la clasificación final.
Cambios en el ranking del campeonato
El segundo puesto consecutivo de Da Costa lo impulsa a la cima de la clasificación de pilotos, 12 puntos por delante de Rowland, quien está empatado en el segundo lugar con Mitch Evans. La consistencia de Wehrlein lo lleva al cuarto lugar, mientras que Taylor Barnard completa los cinco primeros después de terminar en puntos consecutivos.
En el Campeonato de Equipos, TAG Heuer Porsche supera a NEOM McLaren, duplicando su total de puntos. Los campeones defensores, Jaguar TCS Racing, son terceros, mientras que las consistentes actuaciones de McLaren los mantienen a su alcance.
¿Qué sigue?
La temporada de Fórmula E se dirige a su próximo destino con una emocionante batalla por el campeonato en marcha. El resurgimiento de Rowland, la consistencia de da Costa y la imprevisibilidad de carreras como la de México garantizan a los aficionados una temporada electrizante.
