Incluso Tesla ha tenido que hacer esfuerzos considerables para mantener sus ventas a finales de 2024. El Tesla Model Y sigue siendo líder en el ranking de coches eléctricos de 2024 en Francia, pero la brecha con las marcas francesas se está reduciendo.
El mes de diciembre pone fin a un año muy extraño en cuanto a ventas de coches eléctricos en Francia. Si el mes de diciembre no es tan catastrófico como otros meses de 2024, los volúmenes de matriculaciones se mantienen bajos respecto a 2023 según Datos AAA: -20%. Hay que decir que el mes de diciembre de 2023 registró un número récord de vehículos eléctricos (principalmente chinos), que quedarían privados del bono ecológico en 2024.
Las matriculaciones de coches eléctricos todavía registraron una caída del 3% en el año, a pesar de los 50.000 expedientes de arrendamiento social. Incluso Tesla no se libra de las dificultades del mercado.
El Model Y sigue a la cabeza, pero con una ventaja reducida
En diciembre de 2024, el Tesla Model Y ocupa el primer puesto en matriculaciones de coches eléctricos con 4.807 unidades. Esta cifra es un 4% superior a la de diciembre de 2023. La marca ha acordado descuentos comerciales para lograr este objetivo. Sin embargo, el modelo está siendo seguido de cerca por el Renault 5, señal de que la brecha con las marcas francesas se ha reducido.
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En el año 2024, el Model Y ha bajado un 23%, a pesar de las 28.755 matriculaciones que lo sitúan a la cabeza del ranking de coches eléctricos.
El Tesla Model 3, que marcó el camino en diciembre de 2023, está pagando un alto precio por la pérdida del bono gubernamental. Las matriculaciones han bajado un 82% en comparación con diciembre del año pasado y el modelo registra una caída general del 53% durante el año. Esto es una espina clavada para Tesla en el mercado francés. Sobre todo porque los Model S y X también están en caída libre, acechando los últimos puestos de la clasificación.
Había muchos R5 debajo del árbol, el resto es más complicado.
Renault logró matricular 4.681 ejemplares de su R5 e-tech en diciembre. Se trata de una mejora respecto al mes de noviembre, que ya fue especialmente bueno.
Cabe señalar que BMW sigue colocando su iX1 cada vez más alto en el ranking de coches eléctricos en Francia. La marca también incluyó el iX2 y el i4 en el TOP 20 de diciembre. El fabricante alemán sigue aprovechando la holgura de otros modelos habitualmente altos en el ranking: Peugeot e-208, MG4, Fiat 500e…
El resto de matriculaciones de diciembre no presentan nada especialmente destacable, salvo un importante desplome de los modelos del grupo Stellantis.
Aquí está el ranking de los 20 primeros vehículos eléctricos matriculados en diciembre:
| TESLA – MODELO Y | 4 807 |
| RENAULT – RENAULT 5 | 4 681 |
| RENAULT – ESCÉNICO | 1 190 |
| CITROËN – E-C3 | 1 182 |
| MINI – MINI | 1 163 |
| BMW – IX1 | 952 |
| TESLA – MODELO 3 | 885 |
| FIAT – 500 | 877 |
| MG – MG4 | 865 |
| DACIA – PRIMAVERA | 848 |
| RENAULT – MEGANE-E | 803 |
| VOLKSWAGEN-ID.3 | 696 |
| VOLKSWAGEN-ID.4 | 657 |
| PEUGEOT – 208 | 628 |
| HYUNDAI-KONA | 625 |
| SKODA – ENYAQ | 537 |
| BMW – IX2 | 474 |
| PORSCHE – MACAN | 429 |
| AUDI – Q4 E-TRON | 374 |
| BMW – SERIE 4 | 330 |
