“Luego vino a disculparse, se dio cuenta de que había cometido un error”

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El actual director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha revelado algunos antecedentes sobre la casi pelea entre Michael Schumacher y David Coulthard en boxes en el GP de Spa de 1998 en la que, como director del equipo Ferrari, jugó un papel decisivo para contener la ira. del piloto alemán.

26 años después, el actual jefe de la Fórmula 1, Stefano Domenicalivolvió a hablar de un episodio que entró en la historia del Circo y que lo vio como protagonista en el papel de director del equipo Ferrari: el famosa casi pelea entre Michael Schumacher y David Coulthard en Spa-Francorchamps en 1998. De hecho, todos recuerdan El furioso alemán corre en el pit lane bajo la lluvia para llegar al garaje de McLaren y gritarle al piloto escocés que acababa de dejarle fuera de carrera con una maniobra arriesgada mientras el Káiser le lamía.

Todos también recordando que Varios hombres vestidos de rojo intentaron por todos los medios detener a Schumi y disuadirlo. desde calentarse hasta enfrentar a su colega de frente. Sin embargo, pocos recuerdan que Ese hombre de pelo largo y sin gafas que tiraba de Michael Schumacher era efectivamente Stefano Domenicali. (que en esa ocasión También recibió un golpe completamente accidental en la cara por parte de su propio piloto.). Y fue precisamente este último, con motivo de su participación en la retransmisión de Sky Sport”4 amigos en el garaje” que lo vio como protagonista junto al número uno del mundo del tenis (y gran aficionado a la Fórmula 1) Jannik Sinner, desvelar las últimas piezas que faltan de una historia de la que ya se sabe prácticamente todo.

De hecho, sabemos que La airada reacción del alemán se debió a que estaba convencido de que Ron Dennis le había dado la orden a Coulthard de clavar provocar el accidente y salvar la primera plaza de Hakkinen en la clasificación del campeonato del mundo (terminó fuera de carrera en la segunda reanudación tras un duro duelo con el piloto de Ferrari). Quien al final, al llegar al garaje de McLaren, desató una andanada de insultos hacia el escocés, acusándolo además de intentar matarlo.

Porque el nuevo Ferrari 2025 realmente no se revelará en el evento de presentación de la Fórmula 1

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y que Coulthard luego usa palabras fuertes sobre el alemán en la televisión (“Ciertamente no quería que esto terminara así, pero su comportamiento después del accidente es inaceptable. Es un asco para un campeón con todos sus récords. Necesitaría ayuda para controlar su ira.” entonces dijo) sobre lo que luego dio marcha atrás unos años más tarde (“Pensándolo bien, cuando Michael me gritó que había intentado matarlo, pensó que había frenado de repente. En realidad, como demostraron los datos analizados por los comisarios, no había disminuido el ritmo. La verdad es que quité el pie del acelerador para dejarle pasar, pero lo hice bajo el aguacero y sobre la raya. Y nunca tendrás que hacerlo. Ahora que tengo más experiencia no lo volvería a hacer nunca más. En ese momento nunca me había pasado algo así, pero seguro que cuando me avisaron de que Schumi intentaba darme una vuelta debería haber tomado una mejor decisión.” diría después cinco años después sobre ese mismo episodio).

Lo que no sabía hasta hoy era ¿Qué pasó después del estallido en el garaje de McLaren?Es decir, qué una vez que Michael Schumacher regresó al garaje de Ferrari. Y es precisamente este detalle el que Stefano Domenicali revelado en la retransmisión de Sky Sport conducida por Carlo Vanzini. “Intervine porque creo que en ese contexto había que intervenir, entonces Después Michael vino a mí para agradecerme y también para disculparme porque había tenido una reacción que no era la de Michael. Pero es parte de esos episodios que también te hacen crecer porque cuando alguien comete un error tiene que entenderlo, tiene que reconocerlo y tratar de entender cómo evitarlo la próxima vez. Y Michael lo hizo” dijo el actual número uno de la Fórmula 1, revelando la última pieza de un episodio que entró en la historia del Circo y revelando de hecho que su intento de detenerlo de alguna manera tuvo el efecto de convencer al piloto alemán de limitarse a un arrebato de ira. sin caer en otro tipo de reacciones de las que seguramente se arrepentiría inmediatamente.

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