Presentado en 2021, el Stark es obra de la start-up sueca Stark Future, con sede en España, cerca de Barcelona.
Si la primera versión de la enduro eléctrica disfrutó inmediatamente de un gran éxito comercial, su nueva versión tiene todo para lograr el mismo éxito.
La Stark Varg EX (120 kg) es ahora homologado para circular por carreteraslo que sin duda es una ventaja añadida para esta oferta de motos eléctricas. Rendimiento ajustable que va desde un 125 cc de dos tiempos hasta un 450 cc de cuatro tiempos. (hasta 80 caballos). De hecho, está equipado con señales de giro flexiblesde un Faro delantero de 4.000 lúmenes y un titular de la matrícula.
Los conductores pueden personalizar el rendimiento con opciones de gestión de potencia, freno motor y curvas de regeneración, ajustables mediante un control en el manillar (5 modos disponibles). También tiene un Batería celular de magnesio de 7,2 kWhque además de propulsar la motocicleta, sirve como componente estructural. con un La autonomía aumentó un 20%. en comparación con el VARG MX, se recarga completamente en sólo dos horas gracias al soporte de carga incluido.
Una moto eléctrica para offroad y carretera
Entre las características del Stark Vag EX, encontramos una marco de aceroy subchasis de fibra de carbonoa suspensión KYBuna quilla reforzada con espuma que absorbe impactos, una guía de cadena, bujes mecanizados por CNC, radios de acero, llantas de aleación y el dispositivo de control y navegación con Android Stark Arkenstone. Equipo que permite ajustar en tiempo real la potencia de la moto, navegación paso a paso y compartir rutas en comunidad para descargar y seguir las rutas tomadas por otros pilotos.
La Lobo fuerte EX está disponible en dos versiones : estándar desde 12.900 eurosy Alfa (80 caballos de fuerza) desde 13.900€. Los pedidos anticipados ya están abiertos, para primeras entregas previstas en el primer trimestre de 2025.
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