Este fin de semana, la Fórmula 1 vuelve al formato sprint para el Gran Premio de Canadá. Por lo tanto, los equipos sólo tuvieron una sesión de pruebas para probar, evaluar y preparar sus coches. Algo que Alpine logró a la perfección ya que durante la clasificación al sprint de ese mismo día, Pierre Gasly y Esteban Ocon volvieron a llegar a la última parte de una clasificación.
Al final de la única tanda de la SQ3, arruinada por el tráfico que casi atrapa a los dos pilotos del equipo francés, Pierre Gasly marcó el noveno tiempo, justo detrás de su compañero de equipo, en octavo lugar. Los dos franceses consiguieron ganar una posición porque Charles Leclerc no pudo lograr su último tiempo, cruzando la línea de salida tras la bandera a cuadros.
Aunque parece satisfecho de haber llegado de nuevo a la última parte de la clasificación, Pierre Gasly todavía expresa cierta frustración respecto a su última vuelta.
“Fue una buena clasificación, en general, tener ambos autos en el SQ3. Desafortunadamente, el SQ3 fue malo, simplemente mal administrado. Casi no logramos la vuelta. Tuve que presionar en la salida de la vuelta para cruzar la línea, así que tuve Sin batería en la última vuelta y estaba en la caja de Checo. [Pérez]. Así que tenemos que revisar nuestra copia para hacerlo mejor, porque este es el tipo de situación en la que realmente podemos mejorar. Pero SQ1 y SQ2 fueron muy buenos y el ritmo fue bueno, es una pena para la última parte de la clasificación”.
El mejor resultado de carrera de Alpine hasta el momento ha sido un noveno y un décimo puesto en las dos últimas pruebas, en Canadá y España, lo que permitió al equipo francés sumar seis puntos en el campeonato de constructores. Para aspirar a sumar puntos este sábado durante la carrera al sprint, habrá que situarse entre los ocho primeros, un grupo formado por Red Bull, McLaren, Mercedes y Ferrari.
“Tenemos un buen ritmo, como en Barcelona, parece que volvemos a estar por delante de los demás, más rápido que el resto del pelotón medio detrás de nosotros. Creo que eso es positivo. Sabemos que el grupo que tenemos delante, el primero ocho, está fuera de nuestro alcance, pero intentaremos, como en Barcelona, quedarnos con ellos el mayor tiempo posible. Sabemos que son los ocho primeros los que suman puntos, así que no será fácil, pero lo lograremos. . lo mejor.”
Esteban Ocon, Alpine A524
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
“Aún quedan interrogantes”
Como sabemos, el circuito de Barcelona es la referencia del calendario de Fórmula 1. Es aquí donde se revelan las prestaciones “reales” de cada coche. Un elemento que hace las delicias de Esteban Ocon, que sabe que la A524 puede rendir bien en un determinado número de rutas, como este fin de semana en Austria.
“¿Hábito? No iría tan lejos como para decir eso. Sólo ha pasado un fin de semana desde que logramos pasar la Q3. Este es el segundo. Es una buena noticia, porque significa que podremos desempeñarnos bien en un La cantidad de circuitos es similar a la de Barcelona, lo cual es bueno, creo que es lo máximo que podríamos lograr hoy en términos de posición”.
Sin embargo, el piloto francés todavía nota inconsistencias en los monoplazas Alpine, que se comportan de manera diferente de un fin de semana a otro o de una sesión a otra.
“Realmente todavía hay signos de interrogación. De un coche a otro, hay cosas que no entendemos desde un punto de vista aerodinámico. Pero una vez que entendamos eso, creo que podemos mejorar aún más en términos de rendimiento. Veremos adónde nos lleva eso, pero por ahora estamos en los puntos para comenzar y eso es bastante fuerte.
