Dos Airbus A340 robados por Irán, más cierres de fábricas que aperturas en Francia, parada del proyecto Eramet en Indonesia… Los cinco artículos más leídos

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1 – Para eludir el embargo estadounidense, Irán roba dos A340 de Lituania

Dos Airbus A340 estacionados en Lituania desaparecieron misteriosamente del radar tras despegar el pasado mes de febrero. Reaparecieron en Irán, que se enfrenta a una escasez de dispositivos y piezas debido al embargo decidido por Estados Unidos. El año pasado, dos antiguos A340 de la Fuerza Aérea y Espacial también llegaron a Irán tras un curioso viaje.

2 – Más cierres de fábricas que aperturas: la reindustrialización en dificultades en Francia a principios de 2024

Según el barómetro exclusivo de L’Usine Nouvelle, los cierres o amenazas de cierre de fábricas han superado las aperturas de nuevos emplazamientos industriales durante los cinco primeros meses de 2024.

3 – Eramet abandona su gran proyecto de refinería de níquel con BASF en Indonesia

La francesa Eramet y la alemana BASF anunciaron, el lunes 24 de mayo, el abandono de su importante proyecto de refinería de níquel para baterías Sonic Bay, en Indonesia. Esta fábrica permitiría al campeón minero francés, que explota en Indonesia el mayor yacimiento de níquel del mundo, posicionarse en los segmentos estratégicos del níquel y el cobalto para baterías.

4 – Airbus paga un alto precio por su mala gestión en el mercado de satélites

Previsiones de mercado demasiado optimistas, dificultades de desarrollo y producción, fracasos de subcontratistas, sanciones por pagos atrasados… El negocio de fabricación de satélites de Airbus está atravesando dificultades importantes. El grupo se vio obligado a realizar una provisión de alrededor de 900 millones de euros en los segmentos de telecomunicaciones, observación y navegación.

5 – Los MP14 de Alstom llegan a tiempo para la doble ampliación de la línea 14 del metro de París

A pocas semanas de los Juegos Olímpicos de París 2024, Emmanuel Macron inaugura el 24 de junio la ampliación de la línea 14 del metro de París. A la cabeza de este último, los trenes MP14 con ocho vagones son los más largos construidos por Alstom.

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