Par
Christophe Jacquet
Publicado el
24 de noviembre de 2024 a las 11:34 a.m.
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La pequeña empresa todavía lleva su nombre en la ZAC en Authieal norte de Caen (Calvados). Pero desde principios de 2024, los diez empleados de Viajes Pierrot debe prescindir de su jefe histórico.
Colegas asociados para recomprar las acciones.
La muerte de Pierre François, tras una lucha de varios meses contra el cáncer, podría haber significado, si no la quiebra, al menos la reventa de esta pequeña empresa “familiar”, anteriormente establecida en Hérouville Saint-Clair y Saint-Contest. “Otras empresas de autocares más grandes que nosotros se acercaron a mí para comprarnos”, recuerda Grégory Hays, nuestro socio desde hace mucho tiempo, el gerente que desarrolló la actividad con cautela cuando Pierrot tuvo que tomar el volante.
Al estar solo al mando durante estos meses, prefirió recurrir a sus compañeros.
Les sugerí que unieran fuerzas para comprar las acciones de Pierrot. Logramos ganarnos la confianza de un banco.
La vuelta ha sido se hizo oficial en octubresin transformar la empresa en cooperativa. Es “un gran desafío”, según Grégory Hays. EL tres empleados más antiguos – Sonia, secretaria ejecutiva, y Timothée y Jacques, conductores – “prestado durante 15 años” convertirse en accionistas.
“Los empleados están más involucrados”
La desaparición del fundador provoca “un gran cambio” para la pequeña caja de transporte, de apenas 20 años. “Con Pierre, empezamos con sólo un bolígrafo Bic y un autobús” a principios de 2005, dice Grégory Hays. “Salíamos más entre nosotros que con nuestras familias. » Con tareas bien distribuidas.
Cuando se convirtió en “el único accionista mayoritario”, ya “no estaba nada seguro” de poder “impulsar” la empresa. Esta ha alcanzado su facturación anterior a 2020 y al Covid-19. “Este año es incluso un poco mejor. »
¿La razón? Quizás el tiempo y la energía ahorrados por Grégory Hays al compartir responsabilidades. “Al ofrecerles invertir, Los empleados se involucran más en la empresa.tienen más ideas. Por ejemplo, les gustaría construir más autobuses escolares. Ya no es lo mismo. » Puede buscar otros mercados. “Trabajamos más con agencias de turismo extranjeras. »
“No queremos convertirnos en un grupo grande”
El desarrollo sigue siendo razonable.
No queremos convertirnos en un grupo grande, donde los conductores sean sólo números o pasen por plataformas de reserva. Conocemos a los clientes.
A partir de ahora, Pierrot Voyages recorre más de 200.000 km al año y ofrece conexiones, circuitos a las playas del Día D, a los castillos del Loira, a Burdeos o a los aeropuertos de París para viajes escolares, asociaciones, amigos de 3 años, comités de empresa, etc.
Conductores leales y mejor pagados
A pesar de la explosión de los precios del aparcamiento (especialmente en el Mont Saint-Michel) y del combustible, esto permite operar una flota de una decena de vehículos (desde una furgoneta de 8 plazas hasta un cómodo autocar de 65 plazas) “sin inflar las cotizaciones”.
Todo ello pagando correctamente a los conductores, que en Pierrot Voyages muestran “entre 5 y 8 años de antigüedad por término medio”, según Grégory Hays. “Estamos hablando de escasez de conductores. Pero deberíamos dejar de contratarlos a tiempo parcial, por 700 euros al mes. »
Práctico. Contacto: 02 31 93 78 91; [email protected]
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