La joven empresa Hydrogène de France (HDF Energy), una PYME innovadora que inauguró recientemente la primera fábrica de pilas de combustible de alta potencia del mundo en Blanquefort, cerca de Burdeos, confirmó el miércoles que había recibido una ayuda europea de hasta “hasta 172 millones de euros”.
Esta ayuda se concedió para apoyar sus actividades destinadas a descarbonizar la industria y el transporte, en el marco del cuarto importante proyecto de interés común europeo (PIIEC en francés, IPCEI en inglés), que, en la jerga bruselense, designa las nuevas subvenciones concedidas a las industrias emergentes. trabajando en sectores disruptivos, particularmente en tecnologías que permitan la salida de los combustibles fósiles y la transición energética.
Esta cuarta fase de ayuda liberada el 28 de mayo, por un importe total de 1.400 millones de euros, se destina en total a 11 empresas de siete países europeos, entre ellas pymes innovadoras como HDF Energy, pero también gigantes mundiales como Airbus, BMW o Michelin. , o las filiales europeas del grupo estadounidense de gases industriales Air Products.
19 mil millones de euros en ayudas desde 2022
Sólo en hidrógeno, desde 2022, los Estados de la Unión Europea unidos en los programas IPCEI han desembolsado un total de 19.000 millones de euros en ayudas públicas en cuatro oleadas sucesivas, para fomentar el desarrollo industrial del sector del hidrógeno verde en el Viejo Continente. y atraer inversión privada.
La cuarta ola se llama Hy2Move. Después de la primera parte (Hy2Tech, en julio de 2022 por un importe de 5.400 millones de euros, que ayudó en particular a numerosos proyectos de instalación de plantas de electrolizadores para producir hidrógeno verde), el segundo componente Hy2Use por un importe de 5.200 millones de euros en septiembre de 2022. El tercero, en febrero de 2024 (Hy2Infra), por un importe de 7.000 millones de euros, ayudó a una treintena de empresas, en particular instalaciones de almacenamiento y terminales de manipulación, así como oleoductos. HDF Energy (Hydrogen de France) fabrica pilas de combustible de alta potencia que transforman el hidrógeno en electricidad. De 100 empleos directos en Blanquefort, se prevé pasar a 500 a partir de 2030.
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La producción en masa de baterías de gran calibre (de 1,5 a 10 MW) comenzará en 2026, después de un proceso de preserie en 2025. Se utilizarán para producir electricidad para descarbonizar el sector de la movilidad pesada: locomotoras de carga de hidrógeno: se estima un mercado global a 100 mil millones de dólares – y los barcos son demasiado grandes para usar baterías. Ya hay proyectos en marcha con Captrain, filial de SNCF, y ABB Marine International. Conectados a fuentes de electricidad eólica o solar, también alimentarán redes eléctricas para reemplazar las antiguas centrales eléctricas alimentadas con carbón o combustible.
