Empiezan a haber signos de preocupación por las ambiciones de Audi en la Fórmula 1.
El fabricante de automóviles propiedad de Volkswagen ha adquirido por completo Sauber, con sede en Suiza, y se relanzará como un equipo de fábrica Audi de pleno derecho a partir de 2026.
Pero en el mercado de fichajes, los pilotos más rápidos no parecen interesados, al menos a corto plazo, en el proyecto alemán. Sin duda, la culpa la tiene el estado actual de competitividad de Sauber, que corre bajo la etiqueta Stake F1 y se encuentra último en la clasificación del campeonato y en términos de rendimiento.
“Ya tienen un gran piloto como Nico Hulkenberg, pero también tienen una cabina libre”. analiza el ex piloto de F1 Ralf Schumacher.
“Audi ha estado cortejando mucho a Carlos Sainz, disponible y buscando un asiento, cuyo padre tiene estrechos vínculos con la marca alemana, pero se cree que Sainz ha visto más potencial en Williams”.
“Audi no parece haber logrado transmitir interés y confianza en su proyecto. Los ingenieros están un poco estancados, pero también los conductores”.
“Ahora tienen que construir el equipo. Estoy entusiasmado con eso, pero deben tener mucho cuidado para que no suceda como BMW-Sauber”.
“En aquel momento, el equipo Sauber estaba unido, lo que molestó a BMW y abandonaron todo el proyecto”.
Los directivos de Sauber admitieron recientemente que su principal preocupación con las actuales negociaciones del Concorde es que al equipo se le dé un límite presupuestario ligeramente mayor para compensar el mayor costo de un equipo que opere desde Suiza.
“Creo que para equipos como nosotros será importante introducir un elemento que pueda, digamos, igualar las diferencias en términos de coste de vida”. confirmó el representante del equipo, Alessandro Alunni Bravi.
Ralf Schumacher está de acuerdo en que la sede de Sauber en Hinwil es un gran problema.
“El principal problema para Audi es la ubicación del equipo. En términos de salarios, esto es un hecho”.
“Pero el deporte del motor se desarrolla en Inglaterra y no es fácil convencer a las familias de los ingenieros para que vengan a Hinwil, Suiza. Creo que el equipo está teniendo dificultades para reclutar nuevos miembros a pesar de la marca Audi”.
“Me gustaría ver más agresividad en lo que está sucediendo en Audi para dar confianza en su proyecto para 2026 y más allá”.
