MOLINA Miguel, de España, en representación de Ferrari AF Corse, condujo el Hypercar Ferrari 499P #50 durante las 24 Horas de Le Mans de 2024. Esta carrera fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 y tuvo lugar en el Circuito de la Sarthe del 15 al 16 de junio de 2024 en Le Mans, Francia. En un retrato tomado durante la ceremonia del podio, se ve a Molina junto a sus compañeros de equipo, FUOCO Antonio de Italia y NIELSEN Nicklas de Dinamarca.
Antonio Fuoco, uno de los recientes ganadores de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, mencionó que un cambio en las condiciones de la pista habría supuesto un desafío para el equipo. Fuoco elogió a su compañero de equipo Nicklas por hacer un trabajo excepcional al manejar la situación. Mientras tanto, Nielsen reveló que tuvo que ahorrar una cantidad significativa de combustible para terminar por delante del Toyota número 7, conducido por José María López. Nielsen describió la última parte de la carrera como complicada, con la necesidad de ahorrar combustible y otros factores en juego.
Durante la carrera, Nielsen tuvo que hacer una parada en boxes en la vuelta 280 para solucionar un problema con una de las cerraduras de las puertas del coche n.º 50 499P. Esta parada en boxes también le sirvió como última parada para repostar combustible. Luego completó un stint de 13 vueltas para cruzar la línea de meta, gestionando cuidadosamente su consumo de combustible para llegar al final de la carrera. Durante todo este período, López lo persiguió, presionando a Nielsen para que mantuviera su liderazgo. Al final, a pesar de los esfuerzos de López, Nielsen logró mantenerse en cabeza con un margen de 14 segundos en la bandera de control.
Al reflexionar sobre su desempeño, Nielsen mencionó que se ahorra mucho combustible durante la carrera. Reconoció que, para tener alguna posibilidad de victoria, ahorrar combustible era la única opción. Nielsen no se quejó ni se desvió del objetivo de energía por vuelta del equipo. Se centró en la alta presión en las últimas horas de la carrera para mantener la temperatura de los neumáticos y la distancia entre él y el Toyota que le perseguía.
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