Nuevos abandonos, lluvia, coche de seguridad… El resumen de la noche

Las 24 Horas de Le Mans 2024 continúan, entre este sábado 15 de junio y el domingo 16 de junio: los competidores se sumergieron en la noche bajo régimen de Safety Car y bajo la lluvia.

En la reanudación, el Porsche Manthey nº 92 se salió de la pista mientras que Frédéric Makowiecki, al volante del Porsche nº 5, decidió mantener sus neumáticos lisos a pesar de la humedad de la pista.

La carrera se cobró nuevas víctimas: el Oreca Duqueine nº 30, cuyo motor explotó en Mulsannes y el BMW nº 46 del que Ahmad Al Harty, compañero de equipo de Valentino Rossi, perdió el control en el Dunlop. El BMW nº 20 permaneció en su stand, todavía en reparación.

En cabeza, la batalla continuó: el Toyota nº 8 tomó la delantera frente al Ferrari nº 83, penalizado con una parada de treinta segundos y persiguió el contacto que le costó la carrera al BMW nº 15.

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El Porsche nº6 se acercó entonces al primero pero no pudo adelantarlo.

También se desató la batalla entre Earl Bamber y Antonio Fuoco por el cuarto puesto. El segundo acaba yendo primero.

Los últimos actos también tuvieron lugar en el circuito, con los fuegos artificiales. El programa de espectáculos de drones no pudo mantenerse debido a las condiciones climáticas. A las 2:40 a. m., el Toyota número 8 todavía lideraba.

El régimen de seguridad finalmente terminó poco después de las 8 a.m. de esta mañana. A primera hora de la mañana llovió mucho y la pista estaba mojada.

A las 9 a.m., era el Toyota número 8 el que lideraba el camino en los Hypercars, por delante del Porsche número 6 y otro Toyota, el número 7. En el lado de LMP2, fue el deporte #10 Vector el que ocupó el primer lugar, por delante de dos Orecas, el #183 AF Corse y el #22 United autosports. En el lado del GT3, el Porsche n.° 91 amaneció en cabeza por delante de las Damas de Hierro y el auto n.° 95 de United Autosports.