Precios de los combustibles: han bajado… pero pronto empezarán a subir de nuevo a medida que se acerquen las vacaciones de verano

Precios de los combustibles: han bajado… pero pronto empezarán a subir de nuevo a medida que se acerquen las vacaciones de verano
Precios de los combustibles: han bajado… pero pronto empezarán a subir de nuevo a medida que se acerquen las vacaciones de verano
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lo esencial
Los precios del combustible llevan varias semanas cayendo. Alcanzaron su nivel más bajo en un año. Pero eso no durará a medida que se acercan las vacaciones de verano.

Lo habrás notado al repostar: los precios del combustible llevan varias semanas bajando regularmente. Los precios medios en Francia son 1.843 € por SP95; 1.813 € para el SP95-E10; 1.897€ el SP98 y 1.694€ el diésel, según declaraciones de carbu.com. La gasolina y el diésel han alcanzado su nivel más bajo en un año a pesar de que los precios siguen altos.

Varias razones explican la caída de los precios en los surtidores durante las últimas tres semanas. En primer lugar, está el mantenimiento del suministro de combustible a pesar del contexto geopolítico en Oriente Medio. Luego está la desaceleración del crecimiento económico mundial, que está provocando una caída de la demanda de petróleo.

Resultado: desde principios de junio, el precio del petróleo Brent ha caído por debajo de los 80 dólares por barril. Pero desde principios de semana, los precios han comenzado a subir por encima de los 80 dólares.

¿El combustible más caro para las vacaciones de verano?

Cuando se acercan las vacaciones de verano, la demanda de petróleo es mayor y los precios tradicionalmente suben. Por lo tanto, los precios indicados en el surtidor deberían experimentar ligeros aumentos a finales de junio. “Cada año, cuando hace buen tiempo, es la época en la que todo el mundo saca el coche, conduce mucho y, de hecho, consume mucho”, explica Salomé Ruel, profesora de gestión logística en TF1 Info.

Otro factor a tener en cuenta. Cuando estalló la guerra en Ucrania, los márgenes de los distribuidores se redujeron gravemente. Estos mismos distribuidores podrían optar por reconstruir sus márgenes, en lugar de reducir los precios para los conductores, y así no repercutir completamente la caída de los precios internacionales del petróleo, explica a Auto Plus Anne-Sophie Alsif, economista jefe de BDO Francia.

¿Qué elegirán finalmente los distribuidores y la distribución masiva? Respuesta en quince días…

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