EL premio de trigo blando han incrementado sus precios entre el 13 y 20 de noviembre de 2024 el euronext e indirectamente en el mercado físico francés, dadas las preocupaciones que han surgido en los últimos días sobre una posible escalada en Ucrania.
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Kyiv recibió autorización del ESTADOS UNIDOS usar misiles de largo alcance para atacar territorio ruso y lo utilizó. Por su parte, varios medios informan, sin embargo, sin confirmar, que los rusos respondieron utilizando misiles intercontinentales en elUcraniasin ojiva nuclear. Pero por ahora, la circulación de cereales en la región no se ve perturbado. Cabe señalar un elemento alcista a más largo plazo. Los medios Reuters informan que el agricultores Los rusos reducirán su logros de trigo este año, debido a los reveses sufridos el año pasado. Recurrirán a cultivos que se consideren más rentables. Las autoridades rusas podrían así revisar sus cuotasexportación drásticamente en el primer semestre de 2025 en comparación con el año pasado. En el mercado físico francés, bonos portuarios subir muy ligeramente de precio, impulsado por el interés de importadores Marroquíes. En este contexto, se informa de un pequeño flujo de negocios. Sin embargo, el comercio no está muy extendido debido a la fuerte competencia internacional. En el interior, el molineros seguirán teniendo demanda, durante el primer semestre de 2025, pero también y sobre todo durante la próxima cosecha. Pero la oferta no siempre sigue. De hecho, los lotes de calidad No salen a la calle este año y los vendedores no tienen prisa. Del lado de fabricantes de alimentos para mascotasse informan algunas compras adicionales. La alimentación animal bretona tiene algunas necesidades que cubrir.
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los costos de traste fluvial no cambió entre el 13 y el 20 de noviembre. En la cuenca del Jábegano hay nada nuevo que informar en comparación con la semana pasada. Existen numerosos problemas de calidad con las mercancías transportadas, ya sea en términos de gorgojod’cornezuelode contenido proteína y de peso específico. la actividad enexportación sigue siendo sombrío. Tanto es así que siempre registramos períodos de desempleo técnico en cargadores en los puertos de Ruan y de Dunkerque. Desde el 15 de noviembre, algunos organismos de almacenamiento de sus zonas del interior ya no asignan espacios cargando hasta finales de año, un mes antes del habitual parón de los pasteleros. en el Rinel nivel del río vuelve a la normalidad gracias a las últimas precipitaciones.
Durante la conferencia de clausura de la asamblea general de 2024 deCompañías fluviales de Francia (E2F), que se celebró el 15 de octubre en el Salón Network de París, su presidente delegado general, Didier Leandri, describió un año 2024 mixto, marcado por los Juegos Olímpicos. EL trafico fluvial no fue “Obviamente, extremadamente floreciente a nivel empresarial” El tráfico de mercancías tiende a disminuir en comparación con el año pasado, en particular en el caso de tráfico de granos y tráfico de materiales, indica el comunicado de prensa. El ejercicio también estuvo marcado por “un episodio climático catastrófico en el Norte, huelgas y cruce de Île-de-France dificultado por el accidente del puente Sully” en París. El tráfico, sin embargo, mostró “un giro más favorable desde principios del otoño de 2024, con signos de recuperación en el ámbito del turismo fluvial. “Esperamos un año 2025 muy bueno, incluso excepcional, probablemente debido a la exposición ligada a los Juegos Olímpicos”subrayó Didier Leandri.
En el marco del acuerdo firmado el 5 de noviembre entre el Estado, la región de Borgoña-Franco Condado y Vías navegables de Francia (VNF) para fortalecer el sector fluvial y la gestión de los recursos hídricos, se llevarán a cabo proyectos de modernización, como el control remoto de las esclusas delyonnesegún información publicada en el sitio ”info-chalon.com”. Su objetivo es reducir las emisiones de CO2 y optimizar las capacidades de carga de la región. Así, se realizará un estudio sobre los beneficios económicos para los puertos de Pagny, Chalon-sur-Saône y Mâcon. Recordemos que Borgoña-Franco Condado cuenta con 1.300 km de vías navegables, de los cuales 250 km de ríos. gran tamaño (Yonne y Grande Saône), aptos para transporte de mercancías. Anualmente se transportan alrededor de 2,3 Mt de mercancías por la red fluvial de la región de Borgoña-Franco Condado, de las cuales 0,8 Mt en el Yonne (puerto de Gron) y 1,5 Mt en el Saona (puertos de Pagny, Chalon y Mâcon).
Adèle d’Humières y Kévin Cler
Pero
Se confirman los buenos resultados en Francia
los precios de pero subió en Euronext entre el 13 y el 20 de noviembre, como resultado de las preocupaciones sobre la escalada de la guerra en Ucrania. En Francia, los informes sobre los rendimientos siguen siendo satisfactorios, lo que tranquiliza a los compradores sobre la oferta disponible. Por lo tanto, el mercado venderá más en un futuro próximo hasta marzo de 2025. Pero tenga cuidado: las FAB bretonas se muestran cautelosas debido a los casos reportados de gripe aviar. Los consumidores del norte de la UE están cubiertos, pero los de más allá de los Pirineos se están posicionando. El puerto permanece en calma. En Burdeos se registran algunas compras del llamado maíz verde. Tenga en cuenta que los rendimientos del sorgo serían mejores de lo esperado en ciertos sectores. También hay que señalar que la falta de camiones para ir de Francia a España, situación que podría prolongarse hasta finales de 2024, está penalizando el comercio.
cebada forrajera
Interés italiano reportado
Los cursos de laalimentar cebada subió entre sesiones de una semana a otra, a raíz del trigo blando. Las primas portuarias son firmes, teniendo en cuenta el pequeño interés de los compradores. En el interior, la principal información es la fuerte demanda italiana.
cebada malteada
Evolución contrastada
los precios decebada malteada en el mercado físico francés siguió una tendencia estable o ligeramente a la baja entre el 13 y el 20 de noviembre en la cebada de invierno en la cosecha de 2024. Pero se observa un fuerte movimiento alcista en la cosecha de 2025. Para la variedad de primavera, los precios también aumentaron, más marcadamente en la cosecha de 2025 que en la de 2024. El mercado apenas está activo, siendo la mayoría de las cotizaciones nominales.
trigo duro
Cursos no muy escalables.
las citas de trigo duro se mantienen estables de una semana a otra. Todavía se reporta interés italiano, pero la oferta es rara. Argelia compró entre 160.000 y 180.000 toneladas de trigo duro, cargadas de enero a febrero, a 348-360 USD/t C y F. El origen canadiense se incluiría en la compra.
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