Con motivo de la Conferencia sobre Economía Marítima que se celebrará en Burdeos los días 19 y 20 de noviembre de 2024, Fabrice Loher, ministro delegado del Mar y de la Pesca, y Nathalie Mercier-Perrin, presidenta del cluster marítimo francés (CMF), presentaron la actualización de la hoja de ruta de descarbonización del sector marítimo. Piedra angular del trabajo conjunto realizado por el sector y el Estado para movilizar y unir a todos los actores de la cadena de valor, esta hoja de ruta tiene como objetivo definir la trayectoria concreta para alcanzar la neutralidad de carbono en el sector en 2050.
La hoja de ruta para la descarbonización del sector marítimo es el resultado de un trabajo conjunto entre actores públicos y privados, coliderado por la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) y el cluster marítimo francés (CMF), apoyado por la experiencia del Instituto MEET2050. Cumple con un requisito legislativo para los sectores que emiten altos niveles de gases de efecto invernadero: identificar el camino a seguir para lograr su transición ecoenergética. En su versión inicial de abril de 2023, la hoja de ruta establecía conclusiones esenciales para la flota francesa, identificando frenos y palancas para la descarbonización, así como un plan de acción primario.
La versión actualizada presentada en la Conferencia de Economía Marítima de 2024 profundiza el análisis explorando, a partir de datos más precisos y sólidos, las necesidades específicas de determinados segmentos de la flota. Gracias a este nuevo ejercicio de modelización y profundización específico, realizado por los armadores bajo la dirección de Armateurs de France (AdF), están surgiendo soluciones tecnológicas, energéticas y operativas para cada segmento de flota afectado. Permitirán anticiparse a las exigencias reglamentarias internacionales y europeas, cuya ambición sigue fortaleciéndose.
Este trabajo es esencial para que el sector marítimo francés siga representando, para nuestro país y en el mundo, un importante activo económico y de soberanía, manteniendo al mismo tiempo un nivel muy alto de integridad medioambiental. Forma parte de un enfoque más global de la planificación ecológica y energética del que es inseparable, y permite a los responsables de la toma de decisiones públicos y privados disponer de un plan de acción actualizado, cuantificado y realizable.
Los desafíos técnicos, tecnológicos, industriales, financieros, administrativos y legales que enfrentan las partes interesadas en el sector marítimo son numerosos. Sin una visión global y concertada, la transición ecoenergética se verá comprometida, si no imposible. La hoja de ruta constituye la herramienta preferida para superar esta dificultad y hacer posible la neutralidad de carbono en 2050.
Nathalie MERCIER-PERRIN, presidenta de la CMF, declaró: “Estoy orgulloso de ver nuestra hoja de ruta actualizada, resultado de un notable trabajo colectivo. Este documento es mucho más que una simple hoja de ruta; es una brújula que nos guía hacia un futuro marítimo más sostenible. Juntos hemos alcanzado un hito decisivo y demostrado nuestro compromiso con la descarbonización de nuestro sector. Los desafíos son grandes, pero nuestra determinación es aún mayor“.
Fabrice LOHER, Ministro Delegado del Mar y de la Pesca, declaró: “Durante el año pasado, mi ministerio ha estado trabajando con todo el sector para implementar y dar vida a esta notable herramienta que es la hoja de ruta para la descarbonización del sector marítimo. ¡Este tema es asunto de todos, no sólo del Estado! Ahora involucra a todos los actores de la cadena de valor, ya sean fabricantes, empresas energéticas, puertos o armadores. Me gustaría agradecer especialmente al Clúster Marítimo Francés, al Grupo de Industrias de la Construcción Naval (GICAN), a Armateurs de France y a la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) por su compromiso inquebrantable con esta obra. ¡La descarbonización es ahora!”
Comunicado de prensa del Ministerio del Mar
