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Las seis horas de conducción programadas para el día de pruebas de las 24 Horas de Le Mans 2024 dieron como resultado una jerarquía inicial y una serie de cifras, al menos en relación con esta etapa de la competición, particularmente dentro de la categoría reina Hypercar. Endurance24 ha seleccionado algunas cifras para que las recuerdes…
- Kévin Estre marcó el mejor tiempo del día, completando los 13,626 kilómetros en 3:26,907 al volante del Porsche 963/Porsche Penske Motorsport nº 6. Esto es mucho más rápido que el punto de referencia establecido el día de prueba de 2023 por Antonio Giovinazzi de 3:29.504.
- A modo de comparación, la Hyperpole del año pasado la ganó Antonio Fuoco con 3:22.982. El italiano también marcó la mejor vuelta de la carrera con 3:27.218.
- Entre los 10 mejores tiempos por piloto, seis del equipo Porsche Penske Motorsport, incluidos cuatro acreditados con los cuatro mejores tiempos:
- Kevin Estre: 3:26.907
- Felipe Nasr: 3:27.142
- Nick Tandy: 3:27.356
- Laurens Vanthoor: 3:37.615
- Brendon Hartley es el primero de los “otros” con 3:27.615, la tercera vez para el Toyota GR010 Hybrid número 8.
- Mejor tiempo por fabricante de Hypercar:
- Porsche: 3:26.907 (Kévin Estre nº6)
- Toyota: 3:27.615 (Brendon Hartley nº 8)
- Ferrari: 3:28.014 (Miguel Molina #50)
- BMW: 3:28.072 (Robin Frijns nº 20)
- Lamborghini: 3:28.222 (Daniil Kvyat #63)
- Peugeot: 3:29.326 (Paul di Resta nº 94)
- Cadillac: 3:29.360 (Pipo Derani #311)
- Alpino: 3:29.620 (Nicolás Lapierre #36)
- Isotta Fraschini: 3:33.006 (Jean-Karl Vernay #11)
- Si los pilotos hubieran superado todos los mejores sectores en la misma vuelta, el Porsche nº 6 habría marcado el mejor tiempo con 3:26.519, por delante del Porsche nº 4 con 3:26.978. nº 5 en 3:27.120.
- La velocidad máxima se mide justo antes de frenar en la chicane de Daytona. Aquí están las 10 mejores velocidades máximas en Hypercar:
- Isotta Fraschini n°11: 345,6 km/h
- BMW nº 15: 343,4 km/h
- Peugeot n°93: 343,4 km/h
- Toyota nº 7: 342,3 km/h
- Lamborghini n°19: 341,3 km/h
- Toyota nº 8: 341,3 km/h
- Peugeot n°93: 341,3 km/h
- BMW nº 20: 339,1 km/h
- Alpino n°35: 339,1 km/h
- Porsche nº 38: 339,1 km/h
- En términos de distancia, fue el BMW M Hybrid nº 20 el que completó más vueltas con 75 vueltas (es decir, 1.021,95 kilómetros), por delante del Toyota GR010 Hybrid nº 7 (74 vueltas) y del Lamborghini SC63 °63 nº 7 (73 vueltas). ).
- Robin Frijns, piloto del BMW nº 20, es el piloto de Hypercar que ha pasado más tiempo en pista con 57 vueltas en su haber.
- El Porsche Proton Competition nº 99 fue el que menos hizo (36 vueltas).
- El circuito se divide en tres sectores. La primera parada parcial se detiene en Tertre Rouge, la segunda se extiende hasta Mulsanne y finalmente la tercera hasta la meta, pasando por las curvas legendarias de Porsche. Aquí tenéis los mejores momentos en cada uno de ellos:
- En la categoría LMP2, Oliver Jarvis marcó el mejor tiempo con 3:34.704 para el Oreca 07 nº 22 de United Autosports, empujando al Oreca nº 25 de Algarve Pro Racing a más de 1, 2 segundos. El equipo Duqueine (+1.650 s) y los otros dos LMP2 de United Autosports USA completan los cinco primeros.
- Con la presencia de pilotos clasificados Bronce en LMP2 Pro/Am, la diferencia entre el mejor tiempo de los profesionales y el último tiempo registrado por George Kurtz asciende a 12,966 segundos.
- Nico Varrone (AF Corse n°183) no es un novato en Le Mans después de sus dos participaciones. Sin embargo, es el primero en la categoría LMP2. Firmó el día 6.mi hora del día en 3:26.750.
- Clément Novalak (Competición Inter Europol n°34) fue el más rápido de los novatos con 13mi tiempo de la categoría en 3:37.762.
- Bijoy Garg (United Autosports nº 22) fue el piloto más frecuente en pista, todas las categorías combinadas, con 58 vueltas.
Para la primera participación del LMGT3 en las 24 Horas de Le Mans, el Test Day nos permitió tener una primera idea de los tiempos de estos coches. También aquí la lectura de la jerarquía es enteramente relativa…
- Sébastien Baud fue el más rápido con 3:59.883 al volante del No. 82/TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R.
- A modo indicativo, el mejor tiempo absoluto para un GT3 en Road To Le Mans (evento de soporte de 24 horas) se estableció en 3:54.340 en 2021.
- Seis fabricantes diferentes están representados entre los 10 mejores tiempos por piloto.
- Mejor tiempo por fabricante:
Corbeta: 3:59.883 (Sébastien Baud nº 82)
Aston Martín: 3:59.920 (Alex Riberas nº 27)
BMW: 3:59.920 (Augusto Farfus nº 31)
Lexus: 4:00.106 (Kelvin van der Linde nº 78)
Lamborghini: 4:00.121 (Matteo Cressoni #60)
McLaren: 4:00.184 (Nicolás Costa #59)
Ferrari: 4:00.467 (Riccardo Pera nº 86)
Ford: 4:00.587 (Ben Tuck #44)
Porsche: 4:02.224 (Joel Sturm nº 92)
- Valentino Rossi es una de las atracciones de la categoría LMGT3. El domingo completó 30 vueltas con un mejor tiempo personal de 4:00.622, es decir, 739 milésimas de diferencia con respecto a la referencia de Sébastien Baud.
- Las condiciones meteorológicas fueron buenas este domingo con una máxima de 23,2°C en el aire y 38°C en la pista.
El ranking de los mejores tiempos por piloto
