El conductor que murió atropellado por un automovilista en la autopista 15 tras un peligroso adelantamiento fue víctima de un accidente, argumentaron los abogados del treintañero acusado de homicidio involuntario.
“La situación es triste. Un individuo ha muerto. A todos nos hubiera gustado evitar esta situación. Alexandra Gagné-Faucher nunca subió a su vehículo con el objetivo de golpear intencionadamente [Stéphane Taillon]», indicó desde el principio Mmi Rose-Marie Picard el jueves por la tarde en el juzgado de Laval.
Desde el inicio del juicio se admitió que el acusado estaba al volante del Hyundai Accent gris que chocó con Stéphane Taillon el 15 de septiembre de 2022.
Pero según la defensa, el hombre de 53 años fue víctima de “un accidente y no de un acto delictivo”.
En los minutos previos a la colisión, la víctima y el acusado tuvieron intercambios de fallecimientos repentinos, según testigos.
Luego, la víctima detuvo su vehículo en la vía de servicio de la autopista 15 Norte, en Laval. Luego el acusado hizo lo mismo.
“Un hombre te obliga a detenerte en un carril, sale enojado, parece gritar y camina rápidamente en tu dirección. ¿Qué habrías hecho?” preguntó M.mi Picard, que hace equipo con Mmi Roxana Hamelín.
La acusada, que no declaró en su defensa, “tenía miedo y temía por su seguridad”, argumentaron sus abogados.
“Al abandonar el lugar alrededor de las 15, quería protegerse de la amenaza inminente. […] La adrenalina te llevará inevitablemente a abandonar la escena lejos de la amenaza”, afirmó Rose-Marie Picard.
Para la defensa, Alexandra Gagné-Faucher debe ser absuelta de los cargos de homicidio involuntario y atropello mortal, ya que fue un accidente y porque actuó en defensa propia.
Culpable según la acusación
Pero para la fiscalía, la acusada cometió dos actos ilícitos: agresión utilizando su vehículo como “arma” y conducción peligrosa.
“Podría haber salido por el carril lateral, haber pasado por alto a Stéphane Taillon o haber detenido su vehículo cuando se encontró frente a él”, enumera M.mi Marie-Philippe Guimond-Méthé.
El acusado nunca se detuvo tras el impacto. Pero sólo seis minutos después, se puso en contacto con empresas de reparación de lunas de automóviles, según su registro de llamadas.
“Esto corresponde al comportamiento de un individuo que se preocupa más por su parabrisas que por la vida de otra persona”, subrayó el fiscal, que colabora con M.mi Carolina Buist.
Según la demanda, Gagné-Faucher luego hizo llamadas a tiendas de repuestos para automóviles, vio artículos en la web sobre el atropello y fuga, compró tapacubos nuevos y pintura en aerosol en Canadian Tire y reparó el vehículo.
“¿Por qué alguien querría modificar un vehículo buscado por la policía?”, preguntó el fiscal Guimond-Méthé.
El jurado comenzará a deliberar el próximo miércoles, siguiendo instrucciones del juez Eric Downs. El magistrado ya ha anunciado que quiere invitarles a “hacer caso omiso de las especulaciones, que no son pruebas”.
